Cuenca - Cañada del Hoyo - Los Palancares y Tierra Muerta - Buenache de la Sierra - Cuenca

Hoz del Huécar (Cuenca)

Ruta de carácter moderado, en torno a los 90 kms y +1300m de desnivel acumulado. Parte hacia el sureste de la provincia en dirección a Cañada del Hoyo para luego ir en sentido norte hacia Buenache de la Sierra adentrándose en la zona conocida como Los Palancares y Tierra Muerta. Por cierto, zona súper tranquila y con tráfico prácticamente nulo, pues se trata de una pista forestal asfaltada que seguramente sea poco o nada conocida. Se regresa a la ciudad de Cuenca por su preciosa Hoz del Huécar.

Más o menos ya he ido dejando constancia aquí en el blog de las zonas que recorre esta ruta, ver: 1) Cuenca - Fuentes - Cañada del Hoyo - La Cierva - Los Palancares - Cuenca; 2) Cuenca - Las Torcas & Los Palancares - Embalse de La Toba - Peña del Acebo - Las Majadas - Villalba de la Sierra - Cuenca; 3) Cuenca - Valdecabras - Ciudad Encantada - Uña - Embalse La Toba - Buenache de la Sierra - Cuenca; pero que me sirve para volver a dar señales de vida y aclarar que no doy por abandonado el blog, lo único que no le puedo dedicar, ni por asomo, el mismo tiempo que antaño.

[08:25] Cuenca (km. 0). Madrugué en búsqueda de aprovechar bien el día, pero como la luminosidad era escasa, tocó esperar en casita una media hora. En cuanto la visibilidad fue la suficiente, inicié la ruta. Lástima que la temperatura no aumentara de la misma manera, partí con -2ºC.

Por suerte, para tratar de suavizar esa baja temperatura dispuse de la ayuda de los primeros rayos de sol.

El primer objetivo del día: alcanzar la localidad de Fuentes por la N-420.

Fuentes (Cuenca)

[09:07] Fuentes (km. 18). El terreno hasta llegar aquí habrá sido para nuestros ojos en inapreciable subida, pero perfectamente visible en nuestro altímetro o en el perfil de la ruta

Nada más dejar atrás la anterior población veremos como el terreno se inclina dándose por iniciado el Puerto del Rocho.

Curioso como en pocos kilómetro el tipo de terreno cambiará drásticamente, pasando de terrenos perfectos para el cultivo a un paisaje kárstico.

La pendiente durante toda la ascensión se mantiene constante.

Mientras que el estado del asfalto ayuda a superarla sin oponer mayor resistencia.

Subida muy apacible.

Últimos metros de la ascensión.

[09:20] Puerto del Rocho (km. 22,2). Completo así la primera tachuela en nuestro camino, 4,2 kilómetros al 3,1% de pendiente media. No existe cartel indicativo en su cima, pero sabremos de su paso a simple vista.

Tras él una suave bajada para recorrer a continuación unos 6 kilómetros bastante llanos, momento justo de abandonar la nacional N-420 en dirección a Cañada del Hoyo pasando a circular por CUV-9142. Carretera sin arcén, pero con apenas tráfico. Decir que ésta nos recibe con una buena rampa, pero de escasa longitud, iniciando tras ella un fuerte descenso que casi nos dejará en la siguiente localidad.

Cañada del Hoyo (Cuenca)

[09:47] Cañada del Hoyo (km. 34,7). Como a un kilómetro de ésta iniciaremos la segunda tachuela del día, Cerro de la Cantera, muy del estilo del anterior puerto en términos generales, pero un par de kilómetros más larga y yendo de menos a más en cuanto a la pendiente se refiere, llegando a alcanzar picos en torno al 8 - 9%.

Carretera tranquila y en buen estado a pesar de que como veis carece de arcén.

Primeras rampas suaves...

...Que poco a poco se van endureciendo.

A partir de este desvío a mano izquierda doy por iniciada la incursión en Los Palancares.

Podéis comprobar como el tipo terreno ha cambiado como antes apuntaba.

Última rampa para coronar esta pequeña cota.

[10:04] Cerro de la Cantera (km. 39,7). 6 kilómetros al 3,4% de pendiente media.

Los Palancares y Tierra Muerta

Nuevo cruce, éste de nuevo a izquierdas.

Los Palancares y Tierra Muerta

[10:17] Los Palancares y Tierra Muerta (km. 43,7). Aprovechar a avituallaros en esta primera parte más llana, pues al poco de pasar el centro de información de Las Torcas y en cuanto toméis el giro a derechas, en torno al kilómetro 49,5, que la carretera se pone cuesta arriba, os va a ser más complicado y agradeceréis el llegar bien alimentados y con fuerzas.

Cuidado durante los descensos. La pista forestal no siempre está perfecta y en determinados puntos la existencia de socavones y gravilla se hace notoria.

Pero insisto, en líneas generales se encuentra bastante bien.

Como os decía antes, nos toparemos con un terreno más desfavorable que otra cosa. La verdad que habiendo marcado en el perfil esas tachuelillas, bien podía haber marcado alguna más en este bello paraje.

Terreno 100% rompepiernas que si estás fuerte lo pasarás más elegantemente, pero que en caso contrario penarás en seguida, como fue mi caso.

Estoy bastante lejos de mi forma de años anteriores, se nota, era llegar cualquier mínima de esas rampas que os hablo, pues en las fotos apenas se aprecian, y tener que soltar el plato. Además, en muchas de ellas tuve que meter el piñón de ¡25 ó 28! dientes, ¡quién me ha visto y quién me ve!

Deseoso de alcanzar este punto, pues era conocedor de que este terrible terreno de subidas y bajadas llegaba a su fin.

Buenache de la Sierra

[11:41] Buenache de la Sierra (km. 74,5). Antes del paso por esta localidad se inicia el ascenso a este pequeño murete de apenas 1,26 kms, pero con varias rampas por encima de los dos dígitos como podéis ver en su altimetría.

Altimetría Alto de Buenache

Alto del Lugar (Buenache de la Sierra)

[11:44] Alto del Lugar o de Buenache (km. 75). 

Alto del Lugar (Buenache de la Sierra)

El descenso decidí tomármelo con muuuuucha calma, agachar el lomo y aprovechar la poca areodinámica que uno puede ofrecer, pero si con ello conseguí dar una pedalada menos, bienvenida sería.

La última parte del descenso es la más pronunciada y con una serie de curvas de herradura y otras ciegas que hará que tengamos que extremar las precauciones.

El descenso nos dejará en la conocida y preciosa Hoz del Huécar cuyo arcén, pintado de rojo, es muy transitado por peatones a todas horas.

Casas Colgadas & Puente San Pablo (Cuenca)

[12:25] Cuenca (km. 93,8). Finalizo la ruta totalmente fundido. Basta con decir que no pensé en ningún momento en alargarla ni lo más mínimo para conseguir llegar a los 100 kms. Eso sí, tras unos buenos estiramientos y viendo mi reciente escaso bagaje sobre la bicicleta, me di más que por satisfecho. Ya habrá tiempo para modestas gestas, ahora toca ir "partido a partido" :P

En total 93,8 kms en 3h 54m con una velocidad media de 24 km/h y un desnivel positivo acumulado de +1302m.

Por último, IBP = 81 RDB y aquí os dejo el track:

Manzanares - Miraflores - Pto. La Morcuera - Rascafría - Pto. Cotos - Cerceda - Manzanares

Puerto de La Morcuera

Ruta circular por la Sierra del Guadarrama y por el Valle del Lozoya. Ruta de longitud moderada, pero de cierta exigencia física pues se deben superar en ella dos C.I.M.A.s o puertos de primera categoría como son: La Morcuera y Cotos.

La ruta ya la describí hace cosa de un año en la entrada: Manzanares El Real - Soto del Real - Miraflores de la Sierra - Pto. La Morcuera - Rascafría - Pto. Cotos - Navacerrada - Cerceda - Manzanares El Real; por lo que en esta ocasión seré más escueto y me centraré más en las sensaciones que últimamente "padezco".

[08:31] Manzanares El Real (km. 0).

Con una temperatura idílica al menos para mí, unos 15º, parto de Manzanares El Real disfrutando de un bonito casi amanecer sobre el Embalse de Santillana.

Mientras tanto y sobre el asfalto aún se notaba la chaparrada caída durante la noche anterior en prácticamente toda la comunidad.

[08:47] Soto del Real (km. 7,5).

Pocas veces puedo ir tan tranquilo en el tramo de Soto a Miraflores. Me permití la licencia de sacar alguna que otra foto.

[09:11] Miraflores de la Sierra (km. 16).

Altimetría Puerto de La Morcuera
www.altimetrias.net

Primeras rampas de la ascensión a La Morcuera.

Poco a poco iba recortando distancia a esta grupetta a la que pasaría a tener como referencia durante mi ascensión.

Muy panchas pastan hoy estas reses, habría que haberlas visto la semana pasada durante La Perico ;)

¡Venga que ya tengo a dos a tiro!

Pues no, fue un querer y no poder. Durante los dos últimos kilómetros fui haciendo la goma con ellos dos y respecto al resto de la grupetta siempre mantuve distancias.

Puerto de La Morcuera

[09:56] Puerto de La Morcuera (km. 25,1). Corono con un tiempo de 44' 52", cerca de mi mejor registro en este puerto y vertiente: 44' 16"; Lo curioso es que hace 5 semanas y justo antes de irme de vacaciones marqué un registro de 48' 49" y a día de hoy pensaba que no estaría ni a la altura de este tiempo.

Si el asfalto de la vertiente por la que ascendí se encontraba húmedo, durante el descenso éste iba a pasar a encontrarse bastante mojado o incluso con agua.

Valle del Lozoya

Fin del descenso. Toca volver a dar pedales.

[10:20] Rascafría (km. 39,5).

Parón para coger agua y alimentarse un poco tranquilamente.

A la salida de Rascafría nos encontraremos con este cartel avisándonos del estado del puerto. Lógicamente pensado para otras épocas del año :P

Pero qué día más bueno para darle a la bici ¡Qué frescor!

Monasterio de Santa María de El Paular

[10:29] Monasterio de El Paular (km. 41,7).

Altimetría Puerto Los Cotos
www.altimetrias.net

Apunto de superar los suaves primeros 4 kilómetros.

Las sensaciones durante toda la subida fueron bastante buenas, de hecho más de la primera mitad del puerto lo ascendí con los piñones de 23 y 25 dientes, mientras que el final lo hice con el 25 y el 28. Y sí, leéis bien, ya me he pasado al 11-28.

Decir que el cambio de cassette no ha sido el único. Decidí invertir un poco en mi flaca y hacerme también con un juego de ruedas Campagnolo Zonda.

Siempre que asciendo Cotos y alcanzo este punto, un subidón recorre mi cuerpo. Falta poco más de un kilómetro para la cima, pero en mi cabeza es como si ya lo hubiera coronado.

Última rampa para coronar.

Puertos Los Cotos

[11:27] Puerto de Cotos (km. 55,7). Marco un tiempo de 57' 56", lejos de mi mejor registro 53' 15", pero bastante mejor que hace escasas 3 semanas en donde me fui a los 68' 6".

El tramo que va de Cotos a Navacerrada no es tranquilo precisamente, es un ligero sube y baja, pero que no dará tregua a nuestras piernas.

Esta zona final es otra que se me atraganta, siempre da el aire de cara y se me hace bola.

Ahora bien, basta con girar el cuello hacia la vertiente segoviana y las vistas nos quitarán todos los males.

Giro a la izquierda y en nada comienza el fuerte descenso del Puerto de Navacerrada. Anunciar y casi hasta agradecer que hayan asfaltado numerosos tramos, se nota que viene La Vuelta. 

[12:06] Cerceda (km. 79,8).

Últimos kilómetros manteniendo siempre en nuestro horizonte a La Pedriza.

Castillo de Los Mendoza (Manzanares El Real)

[12:21] Manzanares El Real (km. 87). Acabé bastante contento, pues rebajé mi tiempo en esta ruta en 8 minutos y en el total en casi 20. Pero lo que más feliz me hizo es verme de nuevo con fuerzas, con ganas de incluso haber ascendido un tercer puerto si lo hubiera tenido a tiro.

También es verdad que pude acabar más fresco gracias a los cambios introducidos en mi bicicleta. El piñon de 28 dientes me sirvió en La Morcuera para ir más ágil en sus rampas más duras, amén de facilitar la recuperación tras algún que otro esfuerzo en ambos puertos.

Y sobre las nuevas ruedas decir que quizás no noté montado un cambio tan brusco o esperado como había podido leer, pero sí que es verdad que he notado menos vibraciones en el manillar, por lo tanto los brazos van más descansados, y que aunque sólo fuera por llevar mecánica o transmisión nueva el rodar se hace más fácil. Ahora bien, una vez en casa y analizando los tiempos, fijo que las ruedas tuvieron algo o mucho que ver en los registros aquí reflejados.

En total 87,2 kms en 3h 47m con una velocidad media de 23,1 km/h y un desnivel positivo acumulado de 1691 metros.

Por último, IBP = 93 RDB y aquí os dejo el track: