Serranía de Cuenca (Alto del Lugar o de Buenache de la Sierra, Peña Acebo, Ciudad Encantada)

Serranía de Cuenca

Magnífica ruta y de cierta exigencia física (121,5 kms y +1988 datos de Strava) que transcurre gran parte por las carreteras, o vías asfaltadas, de la Serranía de Cuenca. Durante ella se deberán ascender principalmente las siguientes ascensiones:

• Alto del Lugar o de Buenache de la Sierra (12,3 kms al 2,4%).
• Peña Acebo por el embalse de La Toba (8,3 kms al 4%).
• Ciudad Encantada por Villalba de la Sierra (13,3 kms al 3,2%).

En lo relativo a exigencia física decir que no se trata de una ruta cuyos valores de longitud o desnivel sean desorbitados, pero no está al alcance de gente sin una buena preparación o condición física.

Antes de pasar con la crónica en sí misma, indicar que algunas fotos han sido reutilizadas de anteriores etapas. Seguramente se diferencien de manera fácil por su formato, resolución y/o calidad, pero bueno, por si acaso simplemente decir que su tamaño será inferior a las realizadas durante esta salida.

Cuenca (km. 0). Se inicia el recorrido por la ciudad de Cuenca para poco a poco ir abandonándola por la preciosa Hoz del Húecar.

Hoz del Huécar

Altimetría Alto del Lugar / Buenache de la Sierra

Justo en el cruce o desvío hacia Palomera, se puede dar por iniciada la primera ascensión del día hacia el pueblo de Buenache de la Sierra, aunque durante los kilómetros previos el terreno ya habrá ido casi siempre tendiendo hacia arriba como se puede apreciar en la anterior altimetría.

Alto del Lugar

Buenache de la Sierra (km. 19). Tras el breve paso por el pueblo de Buenache, ojo que se hace en fuerte descenso, el terreno volverá a sernos desfavorable. En torno a unos 5 kms al 3% de pendiente media, con los dos primeros a más del 6% de media.

Inicio del descenso

Podremos dar por acabada esta segunda pequeña ascensión poco antes de llegar al cruce de caminos de Beamud, Los Palancares y La Toba. En él giraremos a la izquierda en dirección a este último punto. Por cierto, no esperéis un descenso fuerte o rápido, éste será muy suave en sus inicios hasta llegar a la parte más pronunciada en su tramo final. Éste finalizará al paso por un pequeño puente poco antes de unirnos a la carretera CM-2105.

Cruce con la CM-2105.

Un par de kilómetros después empezaremos a discurrir junto al embalse de La Toba. Recomiendo tomar un ligero respiro en el pequeño mirador con el que nos encontraremos en el sentido de nuestra marcha.

Embalse de La Toba

Embalse de La Toba (km. 39,4). Escasos 3 kilómetros después del mirador, abandonaremos la CM-2105 tomando el desvío hacia Las Majadas. En dicho punto se inicia la ascensión a Peña Acebo. Tercera subida destacable del día. 8,3 kms al 4% de pendiente media, pero con las rampas más duras (>10%) en su tramo final.

Punto próximo al inicio de Peña Acebo. Seguir durante la ascensión siempre las indicaciones hacia Las Majadas.

Primeras rampas de la ascensión a Peña Acebo.

Única foto que saqué durante la ascensión a Peña Acebo el día de autos.

Ascensión con bastantes zonas arboladas lo que se agradece en días de calor. 

Comienzo del tramo duro.

'Rampote' final.

Peña Acebo (km. 49,9). Justo a su conclusión se inicia el descenso para a posteriori entrar en un terreno de ligeras subidas y bajadas. Unos 10 kms digamos de terreno rompepiernas hasta llegar al pueblo de Las Majadas.

Los animales campan a sus anchas por la Serranía conquense. Vi numerosos ciervos, corzos, caballos, incluso un zorro.

Las Majadas (km. 65,6). Ojo a su salida porque comenzará un rampote de 1,4 kms al 6% de pendiente media, pero que en diversos puntos se alcanzarán las temidas dos cifras.

Las Majadas

Alto de Las Majadas (km. 67,3). Ahora sí, por fin un laaaaargo descenso que nos llevará hasta el pueblo de Villalba de la Sierra. Durante el mismo podremos sopesar nuestras fuerzas para continuar con la ruta o bien regresar directamente a Cuenca por la CM-2105. De elegir esta última opción serían unos 21-23 kilómetros, en general, bastante llanos.

Villalba de la Sierra (km. 79,8). Pero la presente ruta opta por no tomar el camino fácil y nos encamina hacia la cuarta y última ascensión del día a la Ciudad Encantada. 13,3 kms al 3,3% de pendiente media.

Altimetría Ciudad Encantada (www.altimetrias.net)

Ciudad Encantada

Ciudad Encantada (km. 93,6). Poco después de llegar a este famoso lugar turístico se iniciará el descenso que nos llevará de regreso a la ciudad de Cuenca por su bellísima Hoz del Júcar.

Hoz del Júcar

Cuenca (km. 121,5). Concluyo la salida con unas grandes sensaciones. Llevaba mucho sin hacer una salida cercana a las 5 horas y además sintiéndome tan bien.

En total 121,5 kms en 4h 49m (tiempo total 4h 53m) con una velocidad media de 25,2 km/h y un desnivel positivo acumulado de +1988m.

Y lo último, el track:

Cuenca - Las Majadas - Peña Acebo - Embalse La Toba - Uña - Ciudad Encantada - Cuenca

Embalse de La Toba (Cuenca)

Ruta de carácter moderado, pues se trata de una ruta que supera las tres cifras en cuanto a longitud, 109,2 kms, y el desnivel positivo acumulado ronda los +1500 metros.

La ruta recorre varios puntos de interés turístico en las inmediaciones de la ciudad de Cuenca. De inicio se encamina hacia la localidad de Las Majadas para afrontar la principal dificultad montañosa del día.

A continuación y siguiendo los carteles rodaremos en dirección a Los Callejones por una pista forestal perfectamente asfaltada. Ésta nos conducirá a la segunda cumbre, Peña del Acebo.

Tras dicha cima un fuerte descenso nos dejará a la altura del Embalse de La Toba. Punto desde el que iniciaremos el regreso atravesando poco después la localidad de Uña. En esta última podremos repostar líquidos y detenernos junto a su laguna.

A la salida de Uña comienza la tercera dificultad reseñable de la ruta, Collado del Asnillo cuya cima enlazaremos con el tramo final de la subida a la Ciudad Encantada, aunque éste incluye varias zonas de descansillo y es por ello por lo que su altimetría se suaviza muy considerablemente.

Nota: Decir que de ante mano no estaba previsto dejar ninguna crónica, es por ello por lo que no eché la cámara, pero finalmente me animé a escribir unas líneas para dar vida al blog :P. Es por esta razón por la que todas las fotos de la presente entrada son reutilizadas de otras anteriores como por ejemplo la reciente Cuenca - Las Majadas - El Hosquillo - Las Majadas - El Castillo - Cuenca y Cuenca - Los Palancares - Emb.La Toba - Peña Acebo - Las Majadas - Villalba de la Sierra - Cuenca.

[08:12] Cuenca (km. 0). Parto de casa con la incógnita de cómo iba a transcurrir el día, pues en las dos últimas semanas apenas he podido a salir a rodar en una ocasión. La primera semana debido a algún maldito virus que me jod... la Shimano Sierra Norte y la segunda por temas laborales.

Menos mal que la escapatoria de la ciudad por la Hoz del Júcar hace olvidarnos de todos nuestros males.

Durante estos tranquilos kilómetros llanos pude observar el poder de la mente o como al menos ésta puede afectar a nuestro rendimiento. Me dispuse a darle vueltas a la cabeza acerca de mi actual situación laboral, cómo afrontar algunos retos y situaciones peliagudas, pasando, en un principio sin darme cuenta, de unas 110-120 ppm a casi 160 ppm simplemente con el hecho de pensar en estos temas cotidianos. En cuanto vi esas amplias oscilaciones en el dakota, decidí dejarme de historias y centrame, disfrutar de lo que estaba haciendo y del paisaje.

[09:04] Villalba de la Sierra (km. 22,7). Sin todavía llegar a la primera hora hago entrada en esta localidad a los pies de la Serranía.

Aunque casi que es entrar y salir. Nada, apenas 100 metros tras 'abandonar' esta localidad llegamos a este cruce que deberemos tomar hacia la izquierda encontrándonos en seguida con una rotonda en la que tomaremos su primera salida iniciando así la ascensión al Alto de Las Majadas.

Altimetría Alto de Las Majadas
www.altimetrias.net

Ahora ya si que no da tiempo a pensar en otras historias, hay que centrarse en encontrar el ritmo adecuado para superar esta ascensión cuya dureza reside sobre todo en la parte inicial y final.

Alcanzando su máxima pendiente en esta curva de herradura a izquierdas en la que se supera el 11%. Por cierto, en líneas generales no fui capaz de subir con el 23, tuve que echar mano del 25 en cuanto la cosa se complicaba lo más mínimo.

Aunque aquí no pueda apreciarse, coronaremos el puerto al alcanzar la pista forestal que atraviesa la carretera justo al fondo de la imagen.

[09:49] Alto Las Majadas (km. 35). Coroné con un tiempo de 41' 58", casi tres minutos más que hace excasas tres semanas. Se nota que no era capaz de mover con agilidad el 23, vamos, que se notaba el parón sufrido.

Las Majadas

[09:53] Las Majadas (km. 37,3). Tras coronar un fuerte, pero brevísimo descenso nos dejará en esta localidad cuyo paso por sus calles os recomiendo que os lo toméis con calma, pues el estado del asfalto no es el más óptimo. Las Majadas es una localidad que sufre la estación invernal con dureza.

Las Majadas
A la altura de este escudo de la localidad giraremos hacia la derecha en dirección a Uña. En otros carteles de madera que nos encontraremos más adelante deberemos seguir las indicaciones hacia Los Callejones.

Se pasa a circular por una especie de pista forestal perfectamente asfaltada.

Comienza así un terreno de toboganes, cortas subidas y bajadas. En los descensos tener precacución porque algunas curvas son 'ciegas' y aunque es muy, muy improbable, podría venir un coche de frente y pegarnos un buen susto debido a la estrechez de la pista.

Por cierto, un panel informativo "Uña 40 kms; Cuenca 70 y pico" me hace ver lo equivocado que iba a estar con la ruta que estaba afrontando. En esta ocasión no la había preparado en casa, pues la verdad que ya para carretera apenas lo hago al tratarse habitualmente de zonas conocidas. Mentalmente había calculado una longitud en torno a los 95 kms y con las distancias indicadas en el panel se me iba a ir a los 110 kms fácilmente, 'pequeño' detalle que viniendo de un parón... ufff.

[10:36] Peña Acebo (km. 53,1). Una señal de peligro por fuerte inclinación, 12%, podrá servirnos como referencia para saber que hemos coronado este segundo puerto.

[10:54] Embalse de La Toba (km. 63,6). Desde el tramo final del descenso ya podremos observar a este embalse, aunque el punto de referencia lo marco al pasar a la altura de un pequeño mirador en donde, una vez más, precaución a la hora de abandonar e incorporarse a la carretera.

Embalse de La Toba (Cuenca)
Esta vez no me detuve en él, pero en serio, merece la pena.

[11:06] Uña (km. 69,6). Escaso de líquidos decidí acceder a esta localidad. Nada más entrar se encuentran una serie de pistas deportivas, digamos que una especie de polideportivo, lo que a su vez habitualmente implica de la existencia de alguna fuente. Como así ocurrió.

Más adelante, si continuamos atravesando el pueblo, nos toparemos con otra fuente en mitad de la plaza.

Laguna de Uña

Altimetría Collado del Asnillo
Desde el primer metro a la salida de Uña comienza un nuevo terreno ascendente. Suave, bastante tendido, pero en el que deberemos afrontar un par de buenas rampas al 10% como se puede apreciar en su altimetría.

Altimetría Ciudad Encantada por Villalba de la Sierra
www.altimetrias.net
Prácticamente es acabar de superar la anterior tachuela, disfrutar de un mini descanso y volver a tener que ascender. Enlazamos con la ascensión a la Ciudad Encantada por la vertiente de Villalba de la Sierra en torno al kilómetro 7,5, justo a la altura de la indicación del desvío de Uña.

Ciudad Encantada

[11:45] Ciudad Encantada (km. 81,6). Corono su cima, que por esta vertiente no cuenta para el reto ;) consciente de que a pesar de aproximarse un largo tramo favorable, iba a tener que dar pedales tanto en su parte inicial como en su tramo final. Detalle que no me atraía nada pues empezaba a detectar la falta de energía en mi organismo.

Si como decía al inicio la Hoz del Júcar me relaja, las sensaciones de relax regreso por la misma todavía lo son más. Sobre todo en cuanto se observan los "rascacielos" de la ciudad encaramados a la roca.

[12:42] Cuenca (km. 109,2). Regreso a casa escaso de fuerzas, diría que hasta medio apajarado. El parón ha hecho mella en el cuerpo de uno y ahora toca recuperar de nuevo lo perdido. Ufff, vaya año que llevo al respecto. Pero lo que más me fastidia es haberme perdido la Sierra Norte... a esa ya si que no la recupero hasta el año que viene a pesar de que este verano le haga seguramente alguna visita.

Pero como siempre hay que mirar el lado positivo, acabo contento, pues tras dos semanas de parón he sido capaz de superar una ruta de estas características.

En total 109,2 kms en 4h 30m con una velocidad media de 24,2 km/h y un desnivel positivo acumulado de +1491 m.

Por último, IBP = 93 RDB y aquí os dejo el track:

Cuenca - Valdecabras - Ciudad Encantada - Uña - Embalse La Toba - Buenache de la Sierra - Cuenca

Ciudad Encantada (Cuenca)

Se trata de una variante más suave a esta otra ruta realizada antaño: Cuenca - Valdecabras - Ciudad Encantada - Villalba de la Sierra - Las Majadas - Villalba de la Sierra - Cuenca. Sus tramos iniciales coinciden a la perfección hasta justo alcanzar el cruce entre las carreteras CM-2104 y CM-2105. Durante estos kilómetros iniciales se superará la ascensión a la C.I.M.A. CU01 Ciudad Encantada por la vertiente de Valdecabras. 

A partir de ahí el tipo de ruta varía ligeramente. En este caso su posterior descenso es más breve lo que acortará la longitud de la segunda ascensión, Alto de Las Grajas, pues en ambas se vuelve a alcanzar una altitud cercana a los 1400 metros.

La parte final de la etapa sí cambia radicalmente. En lugar de tratarse de un pronunciado descenso y a continuación un largo tramo totalmente llano, pasa a convertirse en un descenso bastante prolongado en donde el terreno aún nos reserva alguna sorpresa, como es la ascensión a la tachuela del Alto del Lugar por Buenache de la Sierra.

[09:00] Cuenca (km. 0). Hoy cuesta levantarse por culpa de haber trasnochado, pero sarna con gusto no pica y aunque un poco más tarde lo esperado, acabo saliendo a dar pedales.

Los primeros kilómetros me sirven para dirigirme en busca de la salida de la ciudad por la Hoz del Júcar, zona sombría por naturaleza que en días como en los de hoy se hace notar.

Puente de Valdecabras (Cuenca)

A continuación y mientras ruedo por el carril bici que transcurre en paralelo al río Júcar, río que otorga nombre a la hoz, me veo alcanzado por la grupetta que suele partir del puente de San Antón cada fin de semana. Me engancho a ellos hasta llegar a la altura de lo que aquí comúnmente se conoce como Puente de Valdecabras, punto en donde ellos continúan recto, pero yo de acuerdo a mis planes me desvío siguiendo las indicaciones hacia el pueblo con idéntico nombre.

Río Júcar sobre Puente Valdecabras

Bien, vuelvo a optar por superar esta C.I.M.A. por esta vertiente menos atractiva, aunque no exenta de belleza y sí mucho más segura. Por la de Villalba de la Sierra el tráfico es bastante más numeroso y el tránsito de camiones es habitual lo que supone un cierto peligro si justo coincidiéramos con alguno durante sus rampas más duras.

Al poco de tomar el desvío se alcanza el Río Valdecabras, momento desde el que se da por iniciada esta suave, pero larga ascensión.

Altimetría CU01 - Ciudad Encantada (por Valdecabras)
www.altimetrias.net

[09:48] Valdecabras (km. 18). No se llega a acceder a este municipio, valga su desvío como mera referencia de lo que nos queda, aunque escasos metros después nos encontraremos con un cartel de 9 kilómetros a la cima.

C.I.M.A. CU01 - Ciudad Encantada (Cuenca)

[10:20] Ciudad Encantada (km. 27,2). Corono el puerto con un tiempo invertido de 56' 15", queda rebajado mi anterior crono en él en 1 minuto y 16 segundos que para ser nada más pasar estas fechas de comilonas y excesos no está mal.

El cielo por desgracia empezó a encapotarse, aunque por suerte me respetó durante toda la jornada y no llegó a caerme una sola gota del cielo. A pesar de ello la carretera en numerosos tramos se presentaba húmeda y con agua.

Tras un posterior rápido descenso que finaliza al llegar al cruce con la carretera CM-2105, giro en esta ocasión a mano derecha en dirección a Uña. Terreno a continuación para aprovechar a comer y recuperar fuerzas mientras observamos el bello paraje en donde nos encontramos.

Laguna de Uña (Cuenca)

[10:45] Uña (km. 39). Nada más entrar a esta localidad me desvío para visitar su pequeña laguna. Tras una breve parada para tomar alguna foto que otra, me doy una vueltecita por su núcleo urbano lo que me sirve para localizar una fuente, hoy no me es necesaria, pero quién sabe si el día de mañana lo será.

Finalmente regreso a la carretera principal para proseguir con la ruta yendo en dirección a Tragacete.

Embalse de la Toba (Cuenca)

[11:05] Embalse de La Toba (km. 46). Bueno, aquí existe una pequeña opción de acortar ligeramente la ruta. Si en lugar de venir a visitar este punto, tomamos el desvío que previamente habremos pasado y al que ahora tendremos que regresar, reduciremos en unos 6 kilómetros nuestro trayecto.

Embalse de la Toba (Cuenca)

Aunque sinceramente creo que merece la pena venir hasta aquí, ver el embalse in situ y sus alrededores mientras nos tomamos un respiro.

Regreso al cruce desde donde da comienzo la segunda ascensión del día a lo que he denominado como Alto de Las Grajas, 7,95 kilómetros al 3,5% de pendiente media. Una ascensión que arranca y se mantiene constante sin descanso alguno en sus inicios, pero que poco a poco se convierte en una especie de escalera, rampa, descansillo, nueva rampa, nuevo descansillo y así sucesivamente hasta dar por coronado el alto al alcanzar los 1406 metros de altitud.

[11:42] Alto de Las Grajas (km. 57,1). Corono con un tiempo invertido en su ascensión de 27' exactos.

A partir de ahora el terreno nos será prácticamente siempre favorable, excepto por alguna tachuela como ya avisaba durante la introducción de la ruta.

Al poco de tomar hacia la derecha el único cruce que nos encontraremos, observaremos a lo lejos la localidad de Buenache de la Sierra así como lo que nos espera a su paso. Un fuerte repecho de escasa longitud que unido al tipo rugoso de asfalto se nos puede atragantar, motivo por el que decido arrancar desde abajo con casi todo el desarrollo metido.

Altimetría Alto del Lugar (por Buenache de la Sierra)
www.altimetrias.net

[12:00] Buenache de la Sierra (km. 66,1). El paso por su plaza junto a la panadería (¡cómo olía!) y al ayuntamiento supone el único descansillo de la ascensión, momento en el que tomar aire porque en cuanto giremos ligeramente a la derecha la cosa se vuelve a poner cuesta arriba.

Alto del Lugar (Buenache de la Sierra - Cuenca)

[12:04] Alto del Lugar (km. 66,8). Tercera dificultad superada. El cartel del alto se encuentra unos metros más adelante una vez finalizada la ascensión y en sentido contrario de nuestra marcha, vamos, que si queremos inmortalizar nuestro paso por él deberemos estar atentos y girar la cabeza para encontrarlo.

Terreno ahora para estar concentrados, agarrarse de la parte inferior del manillar y pedalear pues la pendiente no tiene la suficiente inclinación como para dejarnos caer, pero terreno en el que se cogen fácilmente altas velocidades sobre un asfalto que no se presenta en unas inmejorables condiciones.

Anotar que en su fase final la pendiente sí se será significativa y deberemos tomar precaución debido a la existencia de un par de curvas de herradura a las que se suma otro par de curvas 'ciegas' y traicioneras que se cierran a su paso o salida.

Mientras desciendo se me presentan 2 alternativas y cada una de ellas a su vez con otras dos para finalizar la etapa:

1. Regresar por la Hoz del Huécar. La desecho por ser una zona sombría y por hoy ya he tenido bastante.
2. Regresar por la Hoz del Huécar, pero superando la C.I.M.A. CU04 Cerro del Socorro. La idea de incluir una nueva dificultad montañosa me haría superar el condicionante del frío y le otorgaría un extra de dificultad a la ruta.
3. Regresar por la Ruta Turística y descender por lo que sería en parte la subida de la C.I.M.A CU05 Cerro de San Cristóbal. Opción más que interesante, pues suponía un bello e inmejorable final de etapa.
4. Regresar por la Ruta Turística y descender por la vertiente de San Isidro hasta el ya visitado hoy Puente de Valdecabras.

Catedral de Santa María y San Julián (Cuenca)

Finalmente opto por la tercera alternativa, dándole así ese carácter de atractivo final de etapa recorriendo el casco histórico de Cuenca, su parte alta o zona de El Castillo, descender por pavés mientras se pasa junto a la Catedral, etc.

Por cierto, justo cuando iba a atravesar Los Arcos del ayuntamiento se me ocurre otra idea, continuar con el descenso por la vertiente de las famosas Cosas Colgadas aumentado su atractivo todavía más si cabe y evitando el tener que pasar por las céntricas calles de la actual ciudad moderna, bien congestionadas por el tráfico de vehículos o bien de gente por la peatonal Carretería.

[12:45] Cuenca (km. 84,6). Regreso con buenas sensaciones, de hecho hasta pensé que se me quedó algo escasa de longitud la ruta, tengo que empezar a sumar más kilómetros y horas sobre la bici si pretendo participar este año en varias brevets.

He aquí mi principal reto para este 2014, considero que siempre me he caracterizado más por mi fondo físico que por la fuerza o explosividad y tras haber conocido a Félix (Club Ciclista Lucero) quien me habló de ellas y me animó a acompañarles, a él y a sus amigos, me he terminado por convencer. Mi participación en la de 200 (22 de Marzo que organiza el Club Ciclista Pueblo Nuevo) y 300 kms está casi asegurada y en la de 400 kms queda pendiente del cierre de varios compromisos familiares. No creo que de ahí pase este año, pero existen también de 600 y 1000 kms, y luego están las super-brevets como son la Madrid - Gijón - Madrid ó la París - Brest - París las cuales el amigo Félix si ha conseguido completar.

En total 84,8 kms en 3h 36m (tiempo total 3h 45m) con una velocidad media de 24 km/h (total 23 km/h) y un desnivel positivo acumulado de 1286m.

Por último, IBP = 73RDB (fiabilidad: A) y aquí os dejo el track: