[Valle de Ansó] Aguas Tuertas & Ibón de Estanés

Ibón de Estanés

Durante nuestra pasada visita a la provincia de Huesca, allá por el mes de septiembre, y de la que ya os relaté nuestra excursioncilla al Castillo de Sibirana, realizamos otra más por el Parque Natural de los Valles Occidentales, más concretamente por el Valle de Ansó.

Entre las numerosas rutas que se nos ofrece tanto en dicho valle como en el de su vecino de Hecho, la opción ganadora fue la del Ibón (término aragonés que se refiere a pequeños lagos de origen glaciar ubicados en los Pirineos) de Estanés.

Se trata de una ruta a pie de carácter moderado debido a que tanto la distancia como el desnivel acumulado no son excesivos. La ruta sigue el GR11 en dirección al ibón. Durante su recorrido inicial se atraviesa el Valle de Ansó visitando de paso el pequeño dolmen de Achar de Aguas Tuertas.

A continuación se supera un nuevo, pero breve tramo ascendente, Puerto de Escalé, para culminar el viaje de ida con una fuerte ascensión por la zona de Las Cabretas cuya recompensa será la de unas inmejorables vistas de la zona y del ibón.

Si tan sólo se desea visitar la primera parte, la ruta se convierte en apta para cualquier estado físico.

Monasterio de Siresa

[10:13] Aparcamiento (km. 0). Para llegar a este último aparcamiento, de unas 35 plazas de acuerdo al cartel ubicado a su entrada, deberemos coger la carretera que sale de Hecho en dirección a Siresa y continuar por ésta, ahora en dirección a la Selva de Oza, introduciéndonos de lleno en el Parque Natural de los Valles Occidentales.

Esta última carretera acabará por convertirse en una pista cuyo estado no es perfecto, pero su firme se encuentra bastante decente, aunque como es lógico no está exenta de baches.

Para hacerse uno la idea de la ubicación de dicho aparcamiento, podemos consultar un mapa topográfico de la zona y buscar el Conjunto del Mallo Blanco.

Parque Natural Valles Occidentales

Parque Natural Valles Occidentales (Ascensión Inicial)

Parque Natural Valles Occidentales

Parque Natural Valles Occidentales

Parque Natural Valles Occidentales - Barranco Mallo Blanco (Vista Tramo Inicial)

Refugio

[11:06] Refugio(km. 2,7). A las puertas del Valle de Aguas Tuertas existe este pequeño refugio que supone al mismo tiempo el final de nuestro primer tramo en ascensión. La última parte de la misma se realiza por senda, atajando hacia el refugio en lugar de continuar por la pista, opción que suavizaría, o mejor dicho, mantendría la pendiente.

Valle de Ansó - Río Aragón Subordán

Valle de Ansó - Río Aragón Subordán

Panel Dolmen de Achar Aguas Tuertas

Dolmen de Achar Aguas Tuertas

[11:17] Dolmen Aguas Tuertas (km. 2,9). Las fotos que habíamos visto hasta ahora nos llevaron a engaño sobre su tamaño, aún así muy digno de visitarse y con encanto. Existen otros por la zona.

Dolmen de Achar Aguas Tuertas

Valle de Ansó - GR11

Valle de Ansó - GR11

Valle de Ansó - GR11

Valle de Ansó - GR11

Valle de Ansó (Los animales campan a sus anchas)

Valle de Ansó

Al final del Valle de Ansó y sobre las rocas que suponen de nuevo el inicio de terreno desfavorable, Puerto de Escalé, las vistas del valle son una auténtica pasada.

Puerto Escalé

Puerto Escalé (Cruce Caminos)

Tras superar el breve tramo ascendente del Puerto de Escalé y tras un cartel de cruce de caminos, empieza la subida final por senda por la conocida como zona de Las Cabretas. No es una ascensión excesivamente dura, pero según sea nuestro estado físico se nos atragantará más o menos.

Parque Natural Valles Occidentales - Las Cabretas

Parque Natural Valles Occidentales - Las Cabretas

Parque Natural Valles Occidentales - Las Cabretas

Parque Natural Valles Occidentales - Las Cabretas

Ibón de Estanés

[13:40] Mirador Ibón Estanés (km. 8,4). Antes de nada decir que se puede descender perfectamente hasta el ibón, pero el cansancio acumulado en días anteriores, sumado al de la ruta y pensando en que todavía faltaba regresar, hizo que tomáramos la decisión de observarlo desde allá arriba.

En caso de descender hasta la altura del agua habría que sumar un kilómetro más de recorrido y unos 150 metros de desnivel a salvar.

Ibón de Estanés

Ibón de Estanés

Parque Natural Valles Occidentales

Parque Natural Valles Occidentales

Tras un buen rato disfrutando de las vistas, iniciamos el viaje de vuelta.

Parque Natural Valles Occidentales

Parque Natural Valles Occidentales

Valle de Ansó

Valle de Ansó

Parque Natural Valles Occidentales - Barranco Mallo Blanco

Parque Natural Valles Occidentales

[16:53] Aparcamiento (km. 16,4). Como siempre que hemos visitado los Pirineos, la ruta realizada nos deja un gran sabor de boca y unas imágenes imborrables e impagables para el recuerdo. Ruta 100% recomendable, por lo menos visitar el Valle de Aguas Tuertas y dar un paseo por él.

En total 16,4 kms en 4h 27m (tiempo total 6h 40m) y un desnivel positivo acumulado de 681 metros.

Por último, IBP = 84 HKG y aquí os dejo el track:

Talajara 2014 (80 Kms)

Talajara 2014

7ª Edición de la clásica marcha Talajara en su versión corta. Se trata de un recorrido de 80 kilómetros de longitud y 3 más de neutralizado que transcurren por las calles de Talavera de la Reina (Toledo).

El recorrido propiamente dicho es fácil, sin complicaciones técnicas y muy muy rodador, pero la presente edición debido a las condiciones climatológicas se hizo dura, sobre todo para la mecánica.

Talajara 2014 (80 kms) - Perfil

Antes de empezar con mi habitual crónica dos cosas:

1. Hnos Barrio, ¡¡¡ LA QUE ME HABÉIS LIADO !!! Ellos lo entenderán ;)
2. Avisad que no hice fotos pues ya de salida decidí dejar la cámara en el coche viendo el día que nos esperaba, sólo adjuntaré en las que me he ido encontrado. Tampoco comentaré nada en cuanto a paisajes pues no pude prestarles atención alguna. Será por lo tanto lo que viene a continuación un relato de lo que nos sucedió en la marcha así como de nuestras sensaciones y opiniones.

Talajara 2014 - Recorrido 80 Kilómetros

[09:00] Talavera de la Reina (km. 0). Puntualmente se da la salida a la hora prevista, aunque en nuestro caso llevábamos allí ya casi 1 hora esperando, pero qué ansias ¿no? Jejeje. Los hubo peores.

Fuente: Talajara Flickr

La gente sale a machete, sí, marcha NO competitiva, ya ya jajajaja, no hacen nada más que pasarnos y pasarnos, pensábamos que íbamos lento, pero mirabas el gps y veías que la velocidad era altita así que mejor pensar que el resto eran unos maquinones antes de tener que apretar nosotros a estas alturas. Así, poco a poco fuimos encontrando nuestro sitio.

Abandonamos Talavera. Se acaba el tramo neutralizado de sus calles y empiezan las pistas, o mejor dicho, los barrizales, charcos, problemas y caídas de la gente. Alguno por querer pasar por medio de los charcos y no hacer la fila de a uno por la que circulábamos en algunas ocasiones, acabó por salir de orejas, por suerte sin daño alguno.

En mi caso empiezo a sufrir problemas mecánicos con el desviador. Llegado un punto meto el plato grande, pero cuando quise quitarlo me fue casi imposible, me tocó probar todas las combinaciones posibles hasta que bajó, así que decidí no volver a meterlo hasta que empezara la vía verde y si luego seguía sin cambiar, ya en el avituallamiento lo revisaría.

Isma también empieza a sufrir problemas en su freno trasero, las pastillas se le han 'comido' por el agua y apenas puede frenar.

[10:03] Calera y Chozas (km. 21). Llegamos al primer avituallamiento chorreando, poco antes había comenzado a llover, pero por suerte el chubasquero hacía su función además de la de proteger a la mochila y nuestra espalda del barro.

Nuestro intención era no parar, particularmente veo innecesario un avituallamiento de líquido tan pronto, aunque por suerte el personal de organización allí presente daban las botellas de agua en mano sin tener que detenernos lo que facilitó su recogida. Por contra, lo malo que tiene esto es que la gente nos las llevamos y en un día como hoy toca tirarlas al margen pues es imposible guardarlas. No estaría demás que a los 100 metros o así pusieran o adaptaran una zona en donde poder tirarlas y facilitar su posterior recogida en vez de tener luego la organización que recorrer cientos de metros en su búsqueda que seguro alguna se dejan.

Al poco comienza la vía verde de la Jara, aquí se rueda con infinita mayor facilidad, en algunos tramos gracias a que la mitad de ella está cubierta por asfalto y en otros a que el firme se encuentra compacto.

Al poder circular en grupetta charlamos y acordamos abortar la marcha larga, la mecánica está ya sufriendo de lo lindo y pasamos de cargarnos nada, además si el día sigue así va a ser doloroso.

Fuente: avfotos.com

[10:43] Estación de Aldeanueva de Barbarroya (km. 38). Llegamos al segundo avituallamiento. Mientras Isma espera a que le cambiaran las pastillas, me dediqué a reponer bien de energía: plátano, quesitos, frutos secos y bebida isotónica.

Tras casi diez minutos reanudamos la marcha. Según se sale del avituallamiento observamos el cartel para desviar a la gente a la marcha corta, por un segundo dudamos, pero finalmente lo acordado gana y nos 'retiramos'.

[11:28] Belvís de la Jara (km. 45). Las pistas que nos llevan hasta aquí están bien, aunque no exentas de algún que otro momento de tener que circular en fila de a uno.

A la salida de esta localidad la cosa empieza a picar hacia arriba, haciendo acto de presencia una fuerte rampa que logramos subir montados. En su posterior y breve descenso paramos para reagrupamos pues Isma hoy no iba fino, o más bien el mal tiempo y los contratiempos mecánicos le cabrearon y le empezaron a pasar factura mentalmente.

[11:54] Alto Cerro del Burro (km. 48). Unos cientos de metros antes de llegar a este durísimo punto, costaba hasta subir a pata, nos dieron alcance los líderes de la prueba de 80 kms quienes habían salido una hora más tarde :S

Por cierto, no pude verlo de primera mano, pero un participante que se encontraba allí pinchado y al que le dejé los desmontables nos comentó que la parte final tampoco la habían subido montados.

A continuación venía la parte más complicada, su posterior descenso. Yo, que bajo como bajo, preferí ceder la posición delantera del grupo a Dracoej, Isma con el precedente de sus frenos decidió también bajar calmado y se quedó tras de mí.

Al poco de iniciar el tramo más complicado vi como Dracoej sufría una pequeña caída debido al estado del terreno, nada por suerte, pero fue un aviso para los que veníamos a continuación que decidimos echar pie a tierra, bueno, salvo los líderes de la prueba de 125 kms que justo nos daban aquí alcance y bajaban lanzados.

Decir que Dracoej no sería el único que probó el suelo. Aquí el presente lo probó en dos ocasiones, ambas por 'tontás'. La primera por ceder amablemente el paso mientras ascendía lentamente, me eché a un lado y al querer regresar a la pista la rueda delantera giró demasiado y... clonc! La segunda sería al acabar prácticamente el descenso del Alto del Burro, ante un barrizal tremendo decidí detenerme para coger la bici y pasar a circular mejor sobre la acequia de hormigón que había justo a su lado, pues bien, al tratar de desencalar y por culpa del atasco de barro que llevaba en las zapatillas tras haber hecho el anterior descenso a pata, no pude y... bueno, lo que a todos nos ha pasado alguna vez jajaja.

[12:22] Alcaudete de la Jara (km. 52). En esta localidad se encuentra ubicado otro nuevo avituallamiento, prácticamente idéntico al anterior salvo que en lugar de plátanos había naranjas y por sus famosas migas.

Muchos de los que pasábamos por aquel entonces aprovechamos la gran cisterna de agua allí establecida para adecentar un poco la bici a pesar del cabreo de alguno de la organización pues realmente el agua debía servir para rellenar nuestros bidones, pero como le contestó alguno "Mira como están las bicis, si apenas podemos cambiar y frenar". No preocuparse porque agotáramos el agua a los que venían detrás, esta estaba conectada al suministro del pueblo.

A la salida del mismo empiezo de nuevo a sufrir problemas en mi desviador. En esta ocasión tuvimos que detenernos observando que una pequeña piedra junto al muelle impedía su correcto funcionamiento. Mientras la sacaba, Isma aprovechó para dar aire a su rueda trasera pues aunque nunca llegó a perder todo el aire su presión si había bajado algo.

Poco después de nuestra parada había ubicado otro punto de asistencia mecánica el cual pensamos que nos habíamos saltado. Los tres lo aprovechamos para engrasar toda la transmisión en general, e Isma de paso para darle la presión idónea a su neumático trasero y consultar de nuevo sobre el estado de su freno trasero, aunque aquí ya no pudieron hacer nada.

Al poco de dejar atrás a esta localidad regresaron los charcos y el barro así que tocó superar un lento y larguísimo tramo en fila de a uno. Además su primera mitad se hace en ligero ascenso.

En esta ocasión me engancho a un par de chicos cuyo ritmo puedo seguir perfectamente y a los que veo que saben elegir muy bien la trazada evitando con ello buena parte del barro. Lo negativo de esto que dejé atrás a mis compañeros de ruta aunque los esperaría en el siguiente punto.

[13:25] El Membrillo (km. 62). Doy gracias por llegar a este nuevo avituallamiento, pues supuso el final del tramo comentado anteriormente.

Mientras voy reponiendo fuerzas, llega Emilio con la cabeza ya también un poco cruzada ;) y al poco Isma quien decide finalmente cambiar la cámara del neumático trasero, no era su día.

Los siguientes kilómetros como nos dijeron los lugareños transcurren por pistas arregladas recientemente y por lo tanto en buenas condiciones, eso sí, en ellos nos encontraremos un par de suaves ascensiones con alguna que otra rampilla, o al menos eso me pareció a mí.

En la primera de ellas queriendo ser conservador cambié a plato pequeño, pero fue dar tres pedaladas y atascarse la cadena obligándome a poner pie a tierra. Comprobé dando pedales con la mano que no se enganchaba nada y reintenté reanudar la marcha, así en un par de ocasiones, pero nada. No fui capaz de encontrar lo que fuera que provocaba ese bloqueo o atasco así que decidí subir al mediano, poner piñones altos y tirar para adelante.

A partir de ese momento mi transmisión empezó a parecerse más bien a una carraca, la cadena debía de rozar con eso que me bloqueaba y era un no parar, acrecentándose el ruido cada vez que tenía que pedalear con fuerza.

El problema de andar así, además de correr el riesgo de romper algo y motivo por el que en una ocasión decidí subir una rampeja a pata, era que dejaba atrás a mis dos compañeros y me tocaba aflojar en los descansillos o incluso llegar a detenerme.

[14:42] Talavera de la Reina (km. 80). Felices y ya con mejores caras y cabezas cruzamos la meta, eso sí, con pequeño susto incluido. A escasos 5 metros de la línea de llegada casi besamos los tres el suelo en plan fichas de dominó por hacer el tonto jajajaja.

Isma - Joserra - Dracoej 

De la meta a comer y beber algo en el último avituallamiento allí establecido y a continuación al lavadero de bicis, aunque la espera fue superior a 1 hora pues apenas había 9 puestos para desatascarlas, de haberlo sabido... Por poner una pega, este puede que quizás sea un punto a mejorar por la organización, pues es una inversión en material que perfectamente pueden reutilizar.

¡Que apañao! - Fuente: Talajara Flickr 

Fuente: Talajara Flickr

Según la clasificación general de la marcha de 80 kilómetros que la verdad poco me interesa pues realmente me hubiera gustado encontrarme y poder compararme en la de 125 kms, nuestros puestos han sido: Isma el 609, Dracoej 610 y yo el 611 de un total de 2169.

En total 83 kms en 4h 44m (tiempo total 5h 42m) con una velocidad media de 17,5 km/h (total 14,5 km/h) y un desnivel positivo acumulado de 909 metros.

Por último, IBP = 57 MTB y aquí os dejo el track:

Aluche - CdC - Urb. La Moca Chica - Colmenarejo - Embalse Valmayor - Monasterio de El Escorial - Silla Felipe II - Senda de las Merinas - CdC - Aluche

Monasterio San Lorenzo de El Escorial

Ruta circular de largo kilometraje y de desnivel moderado en BTT que a falta de una semana para la Talajara 2014 iba a servirnos a Dracoej, Isma y a mí para conocer nuestro estado real de forma.

Quizás afrontáramos esta prueba de fuego demasiado cerca de la fecha, pero nos fue imposible realizarla antes pues tras las vacaciones había que progresar adecuadamente. Así por ejemplo la semana anterior ya pudimos probarnos Dracoej y yo con la ruta Móstoles - Villamantilla - Aldea del Fresno - Villamanta - Móstoles. De esta no hice ni haré crónica, basta con decir que es una ruta muy pistera, de longitud moderada, aproximadamente 77 kilómetros, y sin apenas desnivel, +825 metros, ideal para someter a nuestras piernas a un ritmo fuerte.

[07:59] Aluche (km. 0). Parto de casa en dirección al metro Casa de Campo para encontrarme con los otros dos "locos" del día, Dracoej e Isma. Prácticamente llegamos al mismo tiempo así que en seguida nos ponemos en marcha para circular brevemente por nuestro lugar habitual de "entrenos".

Puente de la Culebra (Casa de Campo)

El track preparado por Dracoej se puede resumir rápidamente en que la ida es idéntica a la que hicimos en su día durante la RedMTB 2K13: CdC - El Escorial, prolongando la ascensión final al Monasterio de San Lorenzo de El Escorial con la subidilla hacia la Silla de Felipe II.

Mientras que el camino de vuelta lo haríamos por la conocida Senda de las Merinas.

Al inicio de una de las tantas pistas o vías pecuarias que recorremos, un cuarto integrante se une a nuestra pequeña grupetta. A pesar de que sus planes eran ir hacia Las Rozas, pedalada a pedalada y mientras charlábamos de todo un poco, sus intenciones iban "complicándose". Finalmente optó por acompañarnos hasta el monasterio, punto en el que él regresaría deshaciendo el camino de ida.

Por cierto, si como decía al principio nos consideraba unos "locos" por la ruta del día de hoy y nos mostrábamos orgullosos de participar en la próxima marcha larga de la Talajara, no se que adjetivo o calificativo puedo darle a tal personaje. Aquí el amigo va a participar en pareja en la Madrid - Lisboa ION4 ¡Ains! Siempre hay alguien más loco y/o fuerte.

[09:12] Río Guadarrama / M-503 (km. 20,6). Basta con comparar el tiempo que nos llevó antaño llegar hasta aquí, 1h 41m, con el de hoy, 1h 13m, para darnos cuenta de lo que aquel día sufrimos con el barro y la lluvia.

[09:17] Urb. La Moca Chica - Villafranca del Castillo (km. 21,9). A partir de este punto comienza a sernos el terreno mayoritariamente desfavorable, no existen grandes pendientes, pero sí largos tramos de ascensión.

Embalse de Valmayor & El Escorial

[10:10] Colmenarejo (km. 35).

Embalse de Valmayor

[10:20] Embalse de Valmayor (km. 38,5).

Embalse de los Arroyos

Embalse de los Arroyos

Tras cruzar el contiguo Embalse de los Arroyos comenzaremos a circular por un tramo entretenido de senderos sin ninguna gran complicación. Hasta yo agradecí dejar por un rato las monótonas pistas.

[11:15] San Lorenzo de El Escorial (km. 53,2). Nuevamente si comparamos el tiempo de aquella RedMTB con el del día de hoy, observamos que se ha visto reducido muy considerablemente, 1 hora y 15 minutos menos, ahí es nada.

San Lorenzo de El Escorial

Tras un descanso de un cuarto de hora reanudamos la marcha hacia la Silla de Felipe II. Por suerte el regreso a dar pedales se hace con un suave descenso por las inmediaciones de esta localidad, pero que poco más adelante nos obligará a tener que recuperar la altura anteriormente alcanzada y un poco más, alcanzando así la máxima cota del día a 1077 metros según mi GPS.

Escasos metros después de iniciar la pista asfaltada que sube hacia ella se encuentra a nuestra derecha la Ermita de la Virgen de Gracia en cuyas inmediaciones se encuentra la fuente a continuación mostrada.

Fuente de la Ermita - Isma & Dracoej

En dicha fuente Isma y yo aprovechamos a reponer líquidos pese a indicarse en un cartel que se trata de agua no tratada. Os puedo asegurar que yo no noté ningún síntoma extraño ni durante el resto de la ruta ni durante los siguientes días.

Fuente de la Ermita - Joserra & Dracoej

[11:49] Silla Felipe II (km. 56,9). Continuamos con nuestra ruta sin detenernos al llegar a la altura de este punto, ya conocíamos sus vistas y en ese momento premiaba no romper el ritmo.

Por cierto, precaución durante este tramo de subida pues está abierto al tráfico hasta justo llegar a la silla en donde las cunetas se encontrarán abarrotadas de vehículos.

Nota: Se me olvidó editar y por lo tanto arreglar en el track un pequeño error que cometimos pocos cientos de metros después de la Silla de Felipe II, nada, serán apenas 100 metros de ida y vuelta, al pasársenos una valla. Por suerte Dracoej atento al track subsanó rápidamente el error.

[12:38] Valdemorillo (km. 71,8). En caso de no haber repostado líquidos en la anterior fuente a nuestro paso por esta localidad encontraremos dos prácticamente seguidas. Ahora bien, en nuestro caso decidimos tomarnos otro descanso, pero junto a una tienda de alimentación.

[13:33] Urb. La Moca Chica - Villafranca del Castillo (km. 84,4).

[13:37] Río Guadarrama / M-503 (km. 85,8). Encontrándonos de nuevo en este punto teníamos previstas dos posibles vías para regresar a casa. La primera y más corta consistía en deshacer el recorrido que a primera hora hicimos esta mañana. Y la segunda, unos 10 kilómetros más larga, seguir el cauce del Río Guadarrama hasta llegar a la urbanización de El Bosque donde lo abandonaríamos para regresar por pistas por la zona de la Venta de La Rubia.

Muy sabiamente optamos por hacer la corta y completar así la Senda de las Merinas.

Bien, lo único reseñable en cuanto a la ruta en sí misma o más bien a su dureza empieza a acontecer en torno al kilómetro 95. Desde él comienzo a dar muestras de flaqueza. Empiezo a resguardarme tras mis compañeros y a duras penas soy capaz de seguir el ritmo impuesto por los hermanos. Consciente de ello acabo por imponerme un ritmo que pueda aguantar obligando así a estos a disminuir el suyo y a tener que esperarme un poquito en caso de ponerse el terreno cuesta arriba.

Casa de Campo

[14:57] Aluche (km. 106,3). Feliz regreso a casa en donde ya nos ponemos a pensar en lo que nos espera una semana después. Sólo pedimos cero averías :P y a ser posible que el tiempo nos respete, aunque esto último y viendo las previsiones... va a ser difícil. 

Desde aquí nuevamente felicitar a Isma quien hace un mes no se veía para 125 kms y casi que ni para la de 80, pero que se ha pegado un último mesecito de entrenamientos que ojo. Llega como le dije en varias ocasiones en modo Contador como en la pasada Vuelta a España, diciendo que no está que si patatín o patatán, pero vamos que sí está, está para superarla con creces. Y Dracoej... sin comentarios, ya sabemos quien va a tirar de los tres.

Y en cuanto a mí se refiere, soy consciente que no llego en mi mejor forma a la Talajara,  me falta un pelín de fondo para seguirles bien a este par de bestias, aunque sé que seré capaz de acabarla si no pasa nada extraordinario. Y como siempre hay que mirar el lado positivo de las cosas, esta salida me servirá para recordarme que he de ser muy conservador en los primeros 40 kilómetros de la marcha. Kilómetros en los que se transcurre por la vía verde de la Jara y en los que la gente 'vuela', pagando luego el esfuerzo muchos de ellos al final de la misma.

En total 106,3 kms en 6h 13m (tiempo total 6h 58m) con una velocidad media de 17,1 km/h (total 15,3 km/h) y un desnivel positivo acumulado de 1529m.

IBP = ¿96 MTB? (fiabilidad: B), permitirme que ponga en duda en esta ocasión la valoración obtenida pues rutas anteriores de longitud y desnivel inferiores le fueron otorgados prácticamente el mismo índice. Me atrevería a decir que es por culpa de que lo ha calculado como si el presente track fuera de carretera en vez de montaña. Si lo calculo sin correcciones me sale un coeficiente de 122 y de esta forma sí lo calcula como si fuera un track de montaña.

Y lo último como siempre el track:

Castillo de Sibirana

Castillo de Sibirana

Ruta muy fácil a pie con el claro y único objetivo de visitar el Castillo de Sibirana (Uncastillo - Zaragoza).

Este conjunto medieval está formado por las dos torres y por la ermita Santa Quiteria, esta última en estado ruinoso. Las torres se encuentran en bastante mejor estado, seguramente debido a que su acceso es imposible, pues éste antaño se hacia mediante una escala de madera de la que lógicamente a día de hoy no queda rastro alguno exceptuando las marcas en la gran roca donde se apoyaba, roca sobre la que fueron construidas ambas torres.

Bueno, decir en primer lugar que decido publicar esta entrada porque no he encontrado demasiada información y menos reciente sobre cómo llegar a este castillo, sobre todo pensando en gente apasionada a este mundo y/o afición, también mía.

[15:55] Pozo Pígalo (km. 0). Lo primero me gustaría explicar como alcanzar nuestro punto de partida pues no es fácil llegar hasta él o al menos estar seguro de ello. Bien, salimos de la localidad de Uncastillo por la carretera que la une con Luesia. Poco antes de llegar a este segundo pueblo y después de cruzar el río Arba de Luesia abandonamos el asfalto por una pista forestal que surge a mano izquierda, nada de pista asfaltada como pude leer en otras webs. Al inicio de la misma existen carteles indicando la zona de Pígalo así como del camping con idéntico nombre.

A continuación avanzaremos despacito por ella unos 6,5 kilómetros, dejando el coche en la intersección de caminos posterior a haber cruzado nuevamente el río.

Quizás pudiéramos haber continuado en coche y completar la ruta sin bajarnos de este, pero una valla al inicio de esta nueva pista unido al deterioro del firme nos hace valorar positivamente nuestra decisión de ir a pie.

Fuente del Boj

[16:02] Fuente del Boj (km. 0,5).

Castillo de Sibirana

Castillo de Sibirana

Castillo de Sibirana

Castillo de Sibirana

[16:33] Castillo de Sibirana y Ermita Santa Quiteria (km. 3). Y ahora os dejo un poco de su historia. Este castillo o fortaleza defensiva, como otros de la zona, fue mandado construir por el rey Sancho Garcés I de Navarra con el propósito de controlar el paso hacia Sos y hacia Sangüesa a través del valle del río Onsella desde Uncastillo y Luesia.

Castillo de Sibirana

Castillo de Sibirana

Ermita Santa Quiteria

Decido a continuación acercarme a la pequeña ermita, aunque apenas me atrevo a asomar la cabeza en su interior pues como avisa un palé a su entrada, esta se encuentra a punto de derrumbarse.

Castillo de Sibirana

[17:21] Pozo Pígalo (km. 6,2).

En total 6,2 kms en 1h 26m y un desnivel positivo acumulado de 95 metros.

Por último, IBP = 20 HKG y aquí os dejo el track: