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Robledo de Chavela - Cebreros - Pto. Arrebatacapas - El Herradón - El Mediano - Las Navas del Marqués - Santa María de la Alameda - Robledondo - Robledo de Chavela

El Mediano
El Mediano
Ruta bastante dura entre las provincias de Madrid y Ávila. Se deben superar los siguientes puertos o altos: Arrebatacapas (2ª categoría), el terrible El Mediano (1ª para sus escasos 4 kilómetros), Santa María de la Alameda (2ª) y Robledondo (3ª); además de los continuos subes y bajas que no darán descanso a las piernas. En total 102 kilómetros y un desnivel positivo, ojo al dato, de ¡¡¡ 2243 metros !!!

La idea de la ruta la saqué del comentario de Gorgonio en la reciente entrada "Arrebatacapas y El Mediano" del compi DukeMTB, aunque decir que evité el pequeño rodeo y, por lo tanto, la dura subida a Hoyo de la Guija que él proponía.

Os dejo también esta otra alternativa que incluye El Mediano, aunque en esta ocasión no puedo decir que sea la versión corta de la presente, pero sí una miaja menos dura:
[08:12] Robledo de Chavela (km. 0).
Robledo de Chavela
Toca madrugón. Me levanté a las 6:30 para estar dando pedales a estas horas y así poder regresar a una hora decente para comer.
Los primeros kilómetros por la M-512 nos serán favorables.
Lo que facilitará que nos distraigamos observando el paisaje que nos rodea.
Cruce M-512 M-539 Cebreros
En el primer cruce de nuestro camino tomaremos el desvío hacia Cebreros por la M-539.
El tráfico pasará a ser casi nulo: sólo me encontré por esta carretera a dos furgonetas de reparto.
AV-562
Cambiamos de provincia y de comunidad pasando a circular por la AV-562.
AV-562 El Quexigal
Destacar paisajísticamente la zona de El Quexigal. Es absolutamente preciosa.
AV-562
Aunque para nuestras piernas no será tan maravillosa ya que no encontraremos ni una zona en la que marcarnos un ritmo constante. Tendremos que superar varias mini-tachuelas invertidas, es decir, descender primero para vadear a algún río o arroyo: Cofio, Sotillo, Becedas... y a continuación recuperar la altura perdida.
AV-562
Recordaba peor todo este tramo por la AV-562. Se nota que en mi anterior paso por estas tierras iba justo de fuerza y todo me pareció un mundo.
Cebreros
Llegando a Cebreros.
[09:06] Cebreros (km. 24).
Altimetría Puerto de Arrebatacapas
Altimetría Puerto de Arrebatacapas
www.altimetrias.net
Puerto Arrebatacapas
Gracias a diversas iniciativas poco a poco vamos ganando en la colocación de este tipo de señales en las que se alerta de nuestra posible presencia y recordando ese obligatorio metro y medio de separación.
Puerto Arrebatacapas
El Arrebatacapas es un puerto bastante tendido que se podría subir a muy buen ritmo, pero en el que os aconsejo ser cautos, puesto que apenas estamos arrancando la jornada y nos quedan por delante tres más.
Cebreros
Para nuestra suerte podremos distraernos con las magníficas vistas que se obtienen de la zona. Además, podremos comprobar como vamos ganamos en altitud dejando a lo lejos la localidad de Cebreros.
Puerto Arrebatacapas
Se acerca el final del primer tramo ascendente del puerto según la altimetría.
Puerto Arrebatacapas
AV15 Puerto de Arrebatacapas
Puerto Arrebatacapas
Éste se correspondería con el final del segundo tramo ascendente.
Puerto Arrebatacapas
Y el del tercer tramo.
Puerto Arrebatacapas
Esta marca en la carretera nos servirá para detener el cronómetro. En mi caso 40' 44" mejorando en algo más de dos minutos mi anterior marca.
[09:47] Puerto de Arrebatacapas (km. 34,9)
Aprovechad los kilómetros venideros para alimentaros, pues serán suaves y por lo tanto cómodos para ello.
Y de paso aprovechad también para deleitaros con las vistas justo antes de iniciar el fuerte descenso.
Impresionantes.
[10:02] San Bartolomé de Pinares (km. 41,5).
Más carteles alertando de nuestra presencia.
Iglesia Santa María la Mayor (El Herradón)
Iglesia Santa María la Mayor (El Herradón)
[10:11] El Herradón (km. 45,5).
Altimetría El Mediano
Altimetría El Mediano
www.altimetrias.net
El Mediano
¡Uy uy uy! Que se acerca El Mediano
El Mediano
Antes de meternos en faena aún podremos echar alguna que otra mirada al entorno...
El Mediano
...porque luego lo único que veremos serán cuestas y sus terroríficas rampas.
El Mediano
Además, en las más duras el empeoramiento del asfalto será más notable si cabe.
El Mediano
Lo de allá al fondo... sin comentarios, hay que sufrirlo.
El Mediano
El nuevo cartel se encuentra a unos 100 metros antes de la cima. No importa, para mí es de obligada parada.
El Mediano
Y todo un honor salir junto a él aunque en días fresquitos como el de hoy le haga sudar la gota gorda a uno.
El Mediano
AV16 El Mediano
¡Yujuuu! Detengo el crono en 26' 40" mejorando en nada más y nada menos que en dos minuto y medio mi anterior registro.
[10:54] El Mediano (km. 52,9).
Quién se imaginaría lo que hemos debido superar escasos 100 metros antes viendo estas praderas.
[10:57] La Cañada (km. 54,2).
Las Navas del Marqués
Las Navas del Marqués
[11:29] Las Navas del Marqués (km. 69).
De nuevo puedo volver a echar fotos al paisaje, pues el rodar por la CL-505 se hace pestoso en cuanto al tráfico. No es que sea insufrible, es lo habitual, pero sí deberemos estar atentos sobre todo por esos motoristas y conductores que se ponen a adelantar contigo de frente como si no importara e incluso como si se pudiera en términos legales. En mi cabeza y el ejemplo que sigo planteando a la gente de mi entorno es que cuando nos vean que se comporten como si fuéramos un tractor; la putada es que no llevamos su chasis.
Bien, regresando con lo que es la ruta en sí misma podremos empezar a observar a lo lejos el tercer puerto del día.
Se trata de la subida a Santa María de la Alameda. 4,3 kilómetros al 'insignificante' 7,4% de pendiente media y con varias rampas por encima de los dos dígitos. Decir que durante dicha subida nos encontraremos con un cruce que en caso de seguir de frente iremos a Hoyo de la Guija, que por cierto, he oído comentarios acerca de sus terribles rampas, pero yo ya venía de El Mediano y preferí girar a la derecha tomando el atajo que nos lleva directamente a Santa María de la Alameda.
Aunque dicho atajo, como podéis ver, no queda exento de dureza.
Regresamos a la Comunidad de Madrid. En la introducción de la entrada había dicho que se trata de una ruta entre las provincias de Madrid y Ávila, pero la verdad que es casi una ruta abulense.
[12:02] Santa María de la Alameda (km. 78,9). Por cierto, se me pasó fotografiarme al llegar al cruce con la carretera que une Hoyo de la Guija con esta localidad y que sirve a su vez como cima de este tercer puerto. El tiempo invertido en él fue de 22' 15".
De nuevo en la lejanía podremos divisar al cuarto puerto del día, Alto de Robledondo.
Se trata de otros 4,3 kilómetros al 5,9% de pendiente media que finalizarán pasado el pueblo con idéntico nombre y cuyo cartel de salida nos servirá como cima. Mi tiempo en esta última ascensión fue de 20' 3".
[12:32] Alto de Robledondo (km. 89,1).
Durante el descenso hacia el puerto de la Cruz Verde me detengo en el mirador para captar esta bella estampa. Si lo hacéis tomad mucha precaución, no es un giro 'fácil' ;)
[12:55] Robledo de Chavela (km. 102). Mucho mejor de lo esperado concluyo la ruta. No sólo en términos de tiempo y media, pues contaba con 5 horas y han salido 17 minutos menos, pero sí en cuanto a sensaciones. Parece que con la llegada del nuevo horario, el poder aprovechar las tardes y salir a rodar al exterior en lugar de hacerlo en casa, va dando sus frutos y ese puntito extra que da, pues se nota en las salidas.

En total 102 kms en 4h 35m (tiempo total 4h 43m) con una velocidad media de 22,2 km/h (total 21,5 km/h) y un desnivel positivo acumulado de +2243m.

Por último, IBP = 135 RDB y aquí os dejo el track:

[Sierra Oeste] Valdemorillo - Pto. Cruz Verde - Robledondo - Santa María de Alameda - Navas del Marqués - Puerto de La Paradilla - Robledo de Chavela - Navalagamella - Valdemorillo

Mirador La Paradilla - El Escorial y Real Monasterio El Escorial
Mirador La Paradilla - El Escorial y Real Monasterio
Ruta circular, de longitud moderada, 87,2 kms, pero de una más que considerable exigencia física debido al desnivel acumulado, +1896m, para ese número de kilómetros por la conocida como Sierra Oeste.

Quizás esta zona no sea una de grandes puertos, aunque en ella se encuentra ubicado el C.I.M.A. MA01 Alto de Robledondo, pero sí es una zona de continuas subidas y bajadas, un terreno completamente rompepiernas que se asemeja en parte a lo que me encontraré la semana que viene en la Marcha Cicloturista Sierra Norte.

Aprovecho y os dejo el enlace a otra anterior ruta, "Vuelta por la Sierra Oeste (Puerto Cruz Verde - La Paradilla - Robledondo)", por esta misma zona, pero de dificultad bastante menor.

Por cierto, en el día de hoy me iba a acompañar Dracoej, compi de salidas por la Casa de Campo tanto de MTB como sobre el asfalto. Además, hoy iba a ser su debut por las carreteras madrileñas y vaya etapa para debutar.
[08:25] Valdemorillo (km. 0)Arrancamos y recorremos los primeros metros por las calles de esta localidad, pues no dejamos el coche exactamente en el punto que tenía previsto.

No se en qué leches estaba pensando al llegar, pero quizás fuera un signo de lo que más adelante ocurriría. Por suerte, nada grave.

Mientras rodamos por la M-600 en dirección a El Escorial, aprovechamos para charlar de todo un poco, principalmente del aire que nos azotaba de cara y que para una cosa que en este deporte nos tiene que dar por culo y las pocas veces que ocurre XD.


Continuamos hasta justo llegar a la rotonda que nos desvía hacia Peralejo. Esta rotonda sirve como referencia del inicio del puerto o C.I.M.A. Alto de Robledondo.

Altimetría MA01 Pto.Cruz Verde - La Paradilla - Alto de Robledondo
www.altimetrias.net
[09:06] Zarzalejo (km. 14,4). Es un puerto bastante suave, de hecho los kilómetros que nos acercan hasta aquí apenas superan el 3%, eso sí, según nos acercamos a sus inmediaciones podremos observar las rampas más duras que harán presencia al enlazar un par de curvas de herradura y justo tras la segunda de ellas una larga y durilla rampa al 10%.

[09:18] Puerto de la Cruz Verde (km. 17,9). A la salida de Zarzalejo se vuelve a endurecer la cosa, pero escasos dos kilómetros después vuelve a suavizarse para uno después terminar por coronar este primer tramo de la ascensión.


Iniciamos la segunda parte, subida a La Paradilla, básicamente es un kilómetro cercano al 6%, pero en él se encuentra un pequeño mirador en el que os recomiendo encarecidamente una breve parada, las vistas de El Escorial y su Real Monasterio simplemente inmejorables a pesar de tener el sol de cara y desmerecer las posibles fotografías que tomemos como por ejemplo ocurre con la que preside esta crónica.


[09:32] Alto de Robledondo (km. 20,5). Tercera y última parte de la ascensión la que comprende desde el desvío de La Paradilla hasta el punto más alto de esta ascensión. En él empiezo a dar claras muestras de que hoy sencillamente no va a ser mi día así que me lo tomo como un buen entreno mental a sabiendas de que hoy tocará sufrir, pero para adelante y sin miedo.

Iglesia San Ramón Nonnato (Robledondo)
Iglesia San Ramón Nonnato (Robledondo)
[09:34] Robledondo (km. 21,1). Breve parada junto a la Iglesia San Ramón Nonnato para comer una pieza de fruta y reemprender la marcha.

A continuación rápido descenso en el que ambos notamos el frío y echamos en falta algo de abrigo. Además, el aire no cesa y en algunos puntos obliga a agarrar el manillar con firmeza.

Sin apenas darnos cuenta toca volver a ascender tras cruzar al río Aceña, río que da también nombre al puente que lo atraviesa. Se trata de un tramo de 4,4 kilómetros al 6% de pendiente media.

Las piernas que apenas han dado pedales durante el descenso sufren al invertirse la pendiente, es más, Dracoej "acusa" en cierto modo la anterior ingesta -pues menos mal que lo acusó porque no bajó el ritmo ni se descolgó un mísero metro- quizás esto facilitó que ascendiéramos prácticamente de la mano y que incluso en algún momento fuera yo tirando.

[10:01] Santa María de Alameda (km. 29). Atravesamos la localidad ignorando su primer acceso a través de una pequeña arboleda. Este suaviza infinitamente la inclinación, pero desemboca en un rampón de tres pares para acabar alcanzando el mismo punto que sí seguimos recto con una pendiente más constante.


Salimos en dirección a Peguerinos, pero pronto tomaríamos un desvío a izquierdas en dirección a Navas del Marqués/Las Herreras que nos haría volver a descender hasta alcanzar otro cruce que de nuevo tomaríamos a izquierdas.

Al fondo Navas del Marqués
[10:25] Navas del Marqués (km. 39). Mientras accedemos a esta localidad abulense, cuarto municipio en cuanto a población se refiere de dicha provincia, observamos a nuestra derecha y en la lejanía al Castillo-Palacio de Magalia. Dicho paso se hace en ligero ascenso, ascenso que arrancó a nuestro paso por primera vez por el río Cofio.
Castillo - Palacio de Magalia (Navas del Marqués)
Castillo - Palacio de Magalia (Navas del Marqués)
¡Ojo con la rampa a su salida! No la esperábamos, pero según nos acercábamos a ella, eramos conscientes de su pendiente. El GPS de Dracoej indicaba un 12%, confirmado en casa una vez analizado el track, pero aquello parecía mucho más, quizás por el estado rugoso del asfalto y el cansancio hasta ahora acumulado.

Tras dicha rampa y un par de rotondas que tomaremos en dirección a Madrid, continuaremos con un largo tramo favorable en el que nos cruzaríamos con un par de grupettas.


Hasta aquí lo previsto y recorrido sin pérdida, ahora bien, en mi diseño de la ruta la idea era ir hasta Robledo de Chavela digamos pasando por Valdemaqueda, pero entre que no iba mirando mi GPS para seguir el track, que en ningún momento fui consciente del desvío y que las indicaciones para Madrid y El Escorial nos indicaban continuar por la M-505, la ruta sufrió sin darnos cuenta una buena modificación.


Menos mal que no acabamos a tomar por saco, pero no me quería ni imaginar teniendo que deshacer un buen número de kilómetros. Y por suerte, tampoco aumentó considerablemente la longitud de la ruta aunque sí algo su desnivel.
Puerto de La Paradilla
Puerto de La Paradilla
[11:10] Puerto de La Paradilla (km. 56,5)De lo que sí nos dimos bien cuenta es que aquello tan esperado, terreno favorable, se convirtió en una tachuela más. Dracoej no daba crédito y yo más de lo mismo, pues le había comentado insistentemente antes que hasta Robledo era todo prácticamente favorable, pero aquella rampeja inicial se alargaba y se alargaba hasta darnos cuenta de que su cima era de nuevo la de este puerto.

5,8 kilómetros 
al 5,4% de pendiente media con máxima del 10% que arrancan justo tras el paso del puente que cruza de nuevo al río Cofio y al cual nunca deberíamos haber llegado. Nuestro desvío hubiera estado, y seguramente esté, mucho antes.

Anotar que Dracoej hizo casi en su totalidad la ascensión a unos 20 metros de mí, pero que hubieran sido muchos más si no hubiera aflojado para esperarme.

Descendemos ahora hasta el puerto de la Cruz Verde, punto en el que coincidiríamos con el C.C.Km 69 que casualmente conocemos de nuestro barrio, Aluche, pero que poco trayecto más compartiríamos pues ellos descendían a tumba abierta y nosotros más relajadamente dejándonos casi caer.


[11:32] Robledo de Chavela (km. 67). Al poco de su entrada tomaremos la M-521 en dirección a Fresnedillas de Oliva a partir de donde un nuevo repecho hace acto de presencia.


2,6 kilómetros al nada despreciable 7% de pendiente media. Tramo que nos serviría en parte para dar caza a alguna unidad suelta de los integrantes del anterior club mencionado con quienes pudimos charlar brevemente y quienes nos comentaron que estaban de celebración por el 25° aniversario del club y para ello hoy les tocaba ruta "corta", na, sólo 130 kms.

Durante esta ascensión existe un pequeño caño de agua en donde paramos para que Dracoej repusiera uno de sus bidones. Disculpad, pero se me ha olvidado marcarlo en el track, aún así si os lo descargáis y observáis ese tramo, detectaréis una breve parada.


[11:53] Fresnedillas de Oliva (km. 75). Aquí las indicaciones nos hacen un pequeño lío, pues llegado un cruce se nos indica continuar recto para ir a Valdemorillo, pero hacia la derecha para ir a Navalagamella.


En un primer momento continuamos recto, pero en seguida me asalta la duda porque juraría que en mi diseño incluí el paso por esta otra localidad y nos detenemos para validar el trayecto. Observamos que ambos nos valen, pero decidimos hacer lo planificado y deshacer nuestros pasos. Esta vez sí estuve al loro XD.


[12:06] Navalagamella (km. 81,1). A su salida continuamos descendiendo hasta alcanzar al río Perales, punto en donde se inicia un último suave tramo ascendente de 3,3 kilómetros al 3%.


En él y a sabiendas de que su final era el acceso a esta localidad decidí pegarme a Dracoej y aguantar como pudiera su rueda. Diría que lo conseguí aunque si él realmente hubiera querido... pues en varios momentos lo vi como dejaba de pedalear para esperarme ;)
Valdemorillo
Valdemorillo
[12:22] Valdemorillo (km. 87,2). ¡Ufff! Jornada dura y en la que como me imaginé al inicio me iba a tocar sufrir, pero que si por ejemplo la comparamos con la ruta "Manzanares El Real - Soto del Real - Miraflores de la Sierra - Pto. La Morcuera - Rascafría - Pto. Cotos - Navacerrada - Cerceda - Manzanares El Real" pues ambas tienen la misma longitud, aquí la presente acumula incluso algo más de desnivel y bajo mi opinión en esta no se supera ningún gran puerto de categoría o entidad similar a Cotos o La Morcuera así que haceos a la idea de la dureza de la etapa del día de hoy.

Y como no, aquí el amigo y yo acabamos con la más que merecida "opcional" -el pincho... sí, escaso- en el bar junto al aparcamiento en donde tendríamos que haber dejado el coche esta mañana.
"La Opcional"
En total 87,2 kms en 3h 44m (tiempo total 3h 57m) con una velocidad media de 23 km/h (total 22 km/h) y un desnivel positivo acumulado de +1896m.

Por último, IBP = 100 RDB y aquí os dejo el track:
Actualización 2024-05-07. Casi ¡¡¡10 años después!!! retomé la idea o diseño inicial de la ruta y a la salida de Las Navas del Marqués tomé el desvío hacia Valdemaqueda. Os dejo el nuevo track abajo, eso sí, con salida y llegada desde Villanueva de la Cañada para aumentar el kilometraje.