Sierra SurOeste

Ruta circular de carácter moderado-alto que partiendo del sur de la ciudad de Madrid recorre un buen puñado de los pueblos (Villamantilla, Villamanta, Aldea del Fresno, Chapinería, Colmenar del Arroyo, Navalagamella y Quijorna) también al sur de la denominada como Sierra Oeste. Y de ahí, el nombre que le he acabado otorgando a la entrada: Sierra SurOeste.

Un breve extracto de lo que es la Sierra Oeste sacado de la Wikipedia:

La Sierra Oeste se sitúa en la parte suroccidental de la Comunidad de Madrid, donde predomina el relieve montañoso que da paso a otras zonas más bajas por las que discurren los ríos Alberche y Perales. La variedad de paisajes, así como el relieve y las especies vegetales que se pueden observar, son muy valiosos ya que esta comarca discurre entre los 500 y 1500 metros de altitud.

De lo anterior, dos claros datos para lo que a nosotros, los ciclistas, nos interesa:

1. Relieve montañoso.
2. Y entre los 500 y 1500 de altitud.

Esto implica que no vamos a encontrarnos ante ningún puerto de una cierta entidad, pero tampoco vamos a parar de subir y bajar cortos repechos. Para los casi 127 kms de que consta la ruta, se alcanza un desnivel acumulado en torno a los +1413 metros según Strava. Para los que me conozcan, supera ese famoso 1% mío, por lo que llana, llana no es, pero tampoco su dureza será para tirar cohetes.

La principal ascensión del día es la Subida a Chapinería desde Aldea del Fresno. 6 kilómetros al 3,4% de pendiente media. Subida que irá ganando en dureza progresivamente hasta alcanzar su mayor valor, 6,2% de pendiente media, en el quinto kilómetro.

Sierra SurOeste

Antes de ir con la ruta propiamente dicha, decir que ya la había recorrido en un par de ocasiones, ej. [Sierra Oeste] Cdc - Brunete - Villamantilla - Aldea del Fresno - Chapinería - Navalagamella - Quijorna - Brunete - CdC, pero nunca antes me había dignado a dedicarle la entrada correspondiente aquí en mi blog -sí, año 2024 y todavía hay uno que usa un blog personal ✌-.

Lucero (km. 0). Tras una semana especialmente durilla, lo único que tenía claro es que quería realizar una buena tirada de kilómetros. Necesitaba despejar la mente dando pedales unas cuantas horas. Y qué mejor forma de hacerlo entonces, que partir de casa bien temprano. Así que, con prácticamente los primeros rayos de sol, salí del barrio de Lucero hacia el barrio de Batán y de ahí a la Casa de Campo.

De la Casa de Campo escapo por la Puerta de Rodajos. De ella me encamino a la M-502/La Finca para enlazar con la M-503. Y de ésta, con la M-513. Carreteras que me sirven como mi particular vía de escape de la gran urbe, aunque... Aunque ya podría decirse que los tentáculos de este gigantesco monstruo se extienden hasta llegar a Brunete y tampoco la M-600 es que sea un retiro de paz para los ciclistas.

Pero mejor me centro con lo que viendo siendo la ruta propiamente dicha. Bien, tras un rápido descenso por la M-513 desde la urbanización de Montepríncipe hacia el Arroyo de Vallelargo y tras el posterior paso junto al Complejo Deportivo Municipal Ángel Nieto comienza este pequeño repechín de poco más de 700 metros al 3,8% que nos dejará ante la primera rotonda de la ciudad de Boadilla del Monte.

Boadilla del Monte (km. 16,3). Por suerte, el paso a primeras horas se hace tranquilamente. La vuelta será otro cantar y habrá que ir más atento a la circulación a nuestro paso por las diferentes rotondas.

M-513

Brunete (km. 27). A destacar de los kilómetros que nos habrán traído hasta aquí el tramo previo y posterior al Río Guadarrama. El previo, por el fuerte descenso de unos 2 kilómetros hasta él. Y el posterior, por otro breve (~500 metros), pero durete repecho sobre todo en su parte inicial.

También podríamos llegar a esta localidad por la M-511 y M-501, pero no sé, personalmente no me atraen nada este tipo de vías rápidas para ir con la bicicleta. Sí, vías con amplios arcenes, pero sucios, muy sucios por lo general. Además de rápidas, como bien indica su nombre, pero que la gente las convertimos en aún más rápidas y que lo único que hacen es atraer a más y más coches a circular por ellas, y que a su vez lo único que favorecen es el "quítate tú para que pase yo". Así que, si no se respetan los conductores entre ellos, qué más les va a importar los ciclistas.

Brunete

Una vez más, volvamos con lo que es meramente la ruta. En esta primera rotonda de Brunete tomaremos la tercera salida, como si giráramos hacia la izquierda, encaminándonos así hacia el sur por la M-600.

Los siguientes kilómetros por la M-600 serán fáciles y rápidos en lo que respecta a nuestro rodar, pero no exentos de cierta incomodidad a causa del tráfico. Aunque siempre me da la sensación que es bastante peor en sentido norte -mal de muchos, consuelo de ...😅-.

Sevilla La Nueva

Sevilla La Nueva (km. 34,2). Un alivio tomar el desvío hacia este pueblo. Escasos metros después nos toparemos con esta ¿escultura/figura/monumento? mostrada en la anterior fotografía.

Como no todo va a ser criticar, toca agradecer detalles como éste hacia el colectivo ciclista:

Los siguientes kilómetros por la M-523 serán cada vez más favorables hasta llegar a Villamantilla. Aprovechémoslos para tomar un ligero respiro y, si el día lo permite, disfrutar de las vistas de 'La Sierra' en el horizonte.

Villanueva de Perales

Villanueva de Perales (km. 42,2). Será el primer pueblo de la Sierra Oeste que visitemos. Entrada, rotonda a la izquierda y por la vía principal, todavía M-523, la atravesaremos hasta su salida en dirección a Villamantilla.

Villamantilla

Villamantilla (km. 45,2). Cientos de metros antes de llegar podremos observar en el margen izquierdo los destrozos que el pasado mes de septiembre (2023) causó una DANA en la zona. Aunque donde serán más visibles es en Aldea del Fresno con la destrucción o reconstrucción de los puentes que daban acceso a dicha localidad.

Como decía anteriormente, el terreno favorable llega hasta Villamantilla y es que será salir de esta localidad y empezar a notar en nuestras piernas como se empina la carretera. Comenzará así el repecho Subida salida Villamantilla, 1,7 kms al 3,7%.

Villamanta

Villamanta (km. 50,1). El "paso" por este tercer pueblo de la Sierra Oeste se reduce a tomar la primera salida de la primera rotonda. Así, no más 😄.

Continuaremos entonces por la M-507. Kilómetros nuevamente tranquilos y ligeramente favorables hasta llegar a Aldea del Fresno. Kilómetros que aprovecho para avituallarme en marcha con mi tradicional sándwich de '🎶🎤Leche, cacao, avellanas y azúcar'.

Antes de la llegada a nuestra siguiente localidad observaremos el estado de los trabajos de reconstrucción del puente y/o carretera que da acceso. Además, podremos hacernos a la idea de la cantidad de agua que tuvo que caer aquel aciago día por cómo está todo aquello.

Aldea del Fresno

Aldea del Fresno (km. 58). Durante su travesía abandonaremos la M-507 para continuar por la M-510.

Cuando uno se dirige hacia la salida de este municipio, se topa de nuevo con los destrozos del temporal 🚧 obligándonos a desviarnos por sus callejuelas -todo está perfectamente señalizado👍- para acabar dejando la localidad por entiendo la temporal nueva vía que atraviesa el río Perales. Advertir que dicha vía presenta un único carril y su tránsito, por lo tanto, se encuentra regulado mediante semáforo.

Tras superar este punto y a la altura del campo de fútbol "Los Fresnos", arrancará la 'gran' ascensión del día o, lo que viene siendo lo mismo, la Subida a Chapinería. Os dejo enlace a su correspondiente segmento en Strava: Subida a Chapineria pueblo desde Aldea Del Fresno. Y, a continuación, también su altimetría:

Altimetría Subida a Chapinería desde Aldea del Fresno.

Una ascensión que quizás el título de puerto le quede grande, pero el de tachuela le quede demasiado pequeño. Voy a catalogarlo finalmente como una cota o puerto de 4 categoría. Un puerto tendido, sin rampones, que va de menos a más.

Podría decirse también, pese a la inexistencia de arcén, que se trata de una ascensión tranquila. Ahora, el semáforo a la salida de Aldea del Fresno provoca que los coches, cuando vengan, lo hagan en pequeñas oleadas.

Atentos durante el siguiente desvío o cruce de caminos y tomar las indicaciones oportunas para ir hacia Chapinería por la M-854, o sea, habrá que tomar en él el desvío hacia la derecha, aunque de continuar recto también acabaríamos llegando a nuestro siguiente destino.

Chapinería (km. 65,3). A la entrada de esta localidad finaliza la ascensión. Aprovecho el paso junto a la Iglesia de Nuestra Señora de la Concepción para realizar mi primera parada y, por un lado, inmortalizar a la flaca con ella y, por el otro, avituallarme de nuevo. En frente de ésta existe una fuente por si tuviérais que reponer líquidos.

Iglesia de Nuestra Señora de la Concepción

Tras el paso por Chapinería, va a tocar continuar rodando por terreno desfavorable, pero en esta ocasión muy suavemente. Serán como dos kilómetros que no llegan ni al 2% de pendiente media. 

Colmenar del Arroyo (km. 70,5). La verdad que me gustó circular por sus calles👍. No sólo porque se hace en terreno favorable 😄. La entrada, una muy amplia avenida, pero no de asfalto que me resultó bastante agradable. Su posterior recorrido por el centro, salpicado de frases poéticas por las fachadas o tapias/muros como la de la imagen mostrada a continuación, un placer. De hecho, algunas como por ejemplo "Cuando madures búscame estaré en los columpios" me sacaron un sonrisa. Y no hay mejor forma de desconectar que reir, bueno sí, bici + reir.

¡Gracias, Acción Poética Colmenar del Arroyo!

A nuestro "pesar", tocará continuar con la ruta y volveremos a tener que ascender. En esta ocasión, además, no poco. Primero un tramo suave de unos 3,1 kms al 2,6%.

A continuación, kilómetro setecientos cincuenta metros ya al 4,7%. Y poco después, otros 600 metros al 4,2%.

Navalagamella (km. 79,6). Para nuestra alegría este terreno desfavorable finalizará poco antes de la entrada a este penúltimo pueblo de lo que conformaría nuestro recorrido por la Sierra Oeste. A partir de entonces tanto el recorrido urbano como su posterior salida se hacen en suave descenso el cual se hará más pronunciado por la zona de Las Canteras hasta atravesar nuevamente el río Perales.

Kilómetros a continuación para rodar de nuevo tranquilamente, aunque no gracias a esos moteros -¡ojo! Que no digo todos, no hay que generalizar- que durante los fines de semana acuden por decenas a dar gas tan libre y ricamente por estos lares 😒.

Quijorna (km. 90,4). La carretera habrá ido ganando altitud muy sigilosamente hasta hacerse notoria su inclinación justo a la entrada y paso por esta localidad.

A su salida abandonaremos la Sierra Oeste en cuanto a núcleos de población porque lo que será el paisaje y tipo de recorrido no, esto no cambiará. De hecho, a continuación, otros 3,65 kms al 2,2% de los cuales los primeros 600 metros se hacen en torno al 6% con algún pico del 9%.

Villanueva de la Cañada (km. 96). Volvemos a la M-600. Volvemos a rodar por carretera con intenso tráfico 😓.

Brunete (km. 99,3). De aquí en adelante ya poco más que contar. Todo lo que habremos superado a la ida, tocará ahora deshacerlo. Lo único que cambiará es la afluencia o intensidad del tráfico que irá a peor y, por lo tanto, se hará más molesto. Sobre todo en los claros tramos de ascensión, en la rotonda de acceso a la M-50 y durante todo el tramo que va desde el Complejo Deportivo Municipal Ángel Nieto hasta la incorporación a la M-40 una vez pasada la urbanización de Montepríncipe.

Boadilla del Monte (km. 107,9).

Lucero (km. 127). Finalizo la ruta con ligeros síntomas en las piernas de estar a punto de acalambrarse. Seguramente esto haya sido debido a la falta de hidratación. Primer día de tantas horas con una temperatura relativamente alta y error por mi parte en ingerir poco líquido. Apenas bebí en todo este tiempo un bidón de 850ml de isotónico y otro de 500ml de agua.

Pero como lo bueno siempre se ha de imponer, finalizo contentísimo😊. Primero porque psicológicamente había conseguido despejar mi mente. Y segundo porque me sigo encontrando en un estado de forma bastante decente.

En total 127 kms en 4h 41' (tiempo total 4h 48') con una velocidad media de 27,1 km/h y un desnivel positivo acumulado de +1413, valores que le otorga un coeficiente IBP de 107 RDB.

Y lo último, el track:

[Sierra Oeste] Aluche - Quijorna - Robledo de Chavela - Puerto de la Cruz Verde - Zarzalejo - Majadahonda - Aluche

Puerto de la Cruz Verde

Ruta de distancia moderada-alta (119,2 kms) con un buen desnivel positivo acumulado (+1685m) y circular que partiendo del barrio madrileño de Aluche pretende recorrer parte de la llamada Sierra Oeste.

Durante su recorrido habremos de superar dos dificultades montañosas: Desde Quijorna la ascensión a Fresnedillas de la Oliva pasando por el alto conocido como de Las Canteras; y prácticamente acto seguido desde Robledo de Chavela el Puerto de la Cruz Verde.

Decir que hace poco más de un año recorría lo que podría denominar como la hermana pequeña: Aluche - Boadilla del Monte - Brunete - Villanueva de la Cañada - Quijorna - Navalagamella - Valdemorillo - Villanueva del Pardillo - Majadahonda - Aluche; pero desde ya me toca ponerme con rutas de un kilometraje y desnivel superiores si pretendo enfrentarme, este año sí, a las brevets. 28 de Febrero la primera de 200 kms, ¿algún acompañante? Vengaaaa.

[08:28] Aluche (km. 0). Tocó salir temprano y soportar las bajas temperaturas de primera hora, pues como preveía la ruta estaría rondando las 5 horas y había que estar a una hora decente en casa.

Lo bueno que tiene esto, es que apenas hay tráfico a estas horas y me facilita el poder sacar alguna foto que otra, pero una vez más... ¿por qué no miro el nivel de batería la noche de antes? Pues eso, batería baja así que había que ser cauto porque la foto que sí deseaba hacer, era la de mi flaca junto al cartel del Puerto de la Cruz Verde.

Boadilla del Monte - M-513

[09:00] Boadilla del Monte (km. 13,9). Estos primeros kilómetros son como una especie de continuos toboganes. Kilómetros en los que preferí ser prudente y quitar el plato ante la más mínima dureza.

Fue entonces cuando detecté que a mi incansable compañera de fatigas se le habían pegado las sábanas, costándole horrores soltar el plato grande pese a que en días anteriores la había mimado poniéndole a punto la transmisión. Por suerte sería algo que se acabó solucionando, ya sea casualidad o no, cuando las temperaturas ascendieron.

M-513

Una muestra de la tranquilidad de las carreteras a estas horas son este par de fotografías.

M-513 (Recortando silueta)

[09:25] Brunete (km. 24,5).

Brunete - Rotonda a la derecha

[09:35] Villanueva de la Cañada (km. 28,6). A su entrada habrá que estar atentos y tomar las rotondas en dirección a Quijorna ó M-521, dejando así de circular por la M-600.

[09:47] Quijorna (km. 34). A los 5 kilómetros de dejar atrás a este municipio y tras atravesar una zona en la que el frío se hacía notar todavía más, cruzaría el Río Perales. Desde este punto da comienzo la ascensión a la primera dificultad montañosa del día la cual seguramente se nos atragante más por su longitud que por la dureza de sus rampas.

Altimetría Las Canteras & Fresnedillas de la Oliva por Quijorna
www.altimetrias.net

Esta ascensión realmente es la suma de dos tachuelas. Una primera correspondiente al Alto de Las Canteras donde nos encontraremos con ese tercer kilómetro más durillo, pendiente media del 6,5%, y la subida a Fresnedillas de la Oliva que si bien carece de grandes rampas, su inclinación casi constante no nos dará respiro alguno.

Puente Río Perales - Inicio Alto Las Canteras

Como dato interesante indicar que en el momento de empezar el puerto nos encontraremos ante el punto de menor altitud de la ruta, 533 metros sobre el nivel del mar, y unos 28 kilómetros después en el de mayor altitud a 1256 metros. Sirva esto para hacernos una idea de lo que nos espera en esos próximos 28 kilómetros y sin contar el desnivel acumulado pues todavía es mayor.

Alto Las Canteras - 1ª Rampa

[10:18] Navalagamella (km. 44,9). En el primer cruce con semáforos que hayaremos a su paso, tendremos que girar a la izquierda. En caso de notarnos escasos de fuerzas, podremos optar por realizar la versión corta de la ruta como indicaba al principio de la entrada, para ello bastará con desviarnos hacia la derecha en dirección a Valdemorillo.

En el día de hoy mi destino estaba más que claro, así que ale, a la izquierda.

[10:35] Fresnedillas de la Oliva (km. 50). Corono esta primera ascensión con un tiempo de 36' 33". Las sensaciones han sido bastante buenas, quizás haya sido algo conservador y no haya abusado de piñones, pero consciente del número de kilómetros y desnivel que restaba, mejor serlo.

¡Ay! Crédulo de mí. Pensaba que ahora ya tocaba descender hasta Robledo de Chavela, pero no, antes de eso existe en nuestro camino un nuevo tramo ascendente o mejor dicho dos ricas tachuelas de 1,5 y 1 kilómetros al 5,2% y 7,6% respectivamente.

Una vez superadas ambas, ahora sí, para abajo unos 2,6 kilómetros en los que me dedico a recuperar el aliento y las fuerzas.

Altimetría Puerto de la Cruz Verde por Robledo de Chavela
www.tresplatos.com

[10:58] Robledo de Chavela (km. 58,6). Es entrar en la localidad, llegar al cruce con la M-512, acabarse justo entonces el descenso y ponerse la carretera cuesta arriba.

Decir que lo duro viene al principio, tres kilómetros al 5,3%, 5,1% y 6,9% respectivamente. Estos se me hacen especialmente duros, pues se nota todo lo acumulado hasta ahora, además circularemos con algo de tráfico y sin apenas arcén pues estos se encuentran inmersos entre varias urbanizaciones de los alrededores de Robledo y sobre todo porque estamos en Enero, pero bueno, meto el 25, me marco un ritmo bastante asequible y para arriba sin miedo alguno.

[11:32] Puerto de la Cruz Verde (km. 67,6). Al llegar a la rotonda donde se haya ubicado el cartel del puerto, detengo el crono con un tiempo de 33' 19". Aprovecho para descansar junto a él durante unos cuantos minutos y así poder retratarlo junto a mi niña bonita, comer algo, disfrutar de las bonitas vistas y de la agradable temperatura que hacía allí arriba.

Dicho sea de paso anotar que esta vertiente del puerto era inédita para mí y la verdad que me deja buenos recuerdos a pesar de la dureza inicial. Las dos terceras partes finales del puerto suavizan bastante y se puede disfrutar del paisaje que tendremos en el margen derecho de la calzada.

[11:43] Zarzalejo (km. 70,7). En este pueblo dividido en dos partes, Zarzalejo y Zarzalejo estación, vuelvo a detenerme en la segunda de ellas junto a una tienda de alimentación. Decidí hacerme con un par de bebidas, un refresco para tomar en el momento y una bebida isotónica para echar a uno de los bidones que ya había finiquitado.

Los siguientes kilómetros a pesar de sernos favorables, tendremos que dar pedales hasta pasar una serie de urbanizaciones ubicadas poco después de los diferentes accesos a la localidad de Valdemorillo, momento en el que la inclinación se hace más pronunciada y podremos dejarnos caer.

A la finalización de dicho tramo, tomé las glorietas en dirección de la M-503 pues pasaba de regresar hasta Brunete y tener que enfrentarme a continuación al terreno de los toboganes. He de reconocer que me gusta poco, muy poco circular por este tipo de vías, sí, el arcén en este caso bastante limpio y muy amplio, pero aquí los coches circulan a altas velocidades y tanto en las incorporaciones como en las salidas hay que andar con mil ojos.

M-503 Puente Río Guadarrama

Cuando se llega al puente que cruza el río Guadarrama, comenzará el último tramo ascendente de cierta entidad. Su longitud es escasa, en torno a unos 3 kilómetros, y la dureza también, 3,6% de pendiente media. Avisar que los dos primeros son más empinados y el tercero suaviza bastante.

[13:07] Majadahonda (km. 107). Cometo un error al llegar a las primeras rotondas que dan acceso a esta localidad, continuando por la M-503 en lugar de ir hacia el centro de la ciudad y pasar a circular por la M-515, pues a partir de ahí el tráfico por la primera es numeroso y las incorporaciones/salidas criminales. Dicho error lo subsano tomando la siguiente salida, creo recordar que era la 10.

[13:32] Aluche (km. 119,2). De acuerdo a lo esperado, 5 horas después, llego a casa, plenamente satisfecho. Podría decir que he compensado la cena de Noche Vieja, pero ahora me falta quitarme la comida de Año Nuevo jejejeje.

Por cierto, para los 'amigos' del Strava ;) ¡¡¡ Reto 'Gran Fondo 100' conseguido !!! Eso por picarme a usarlo jajajajaja. Bueno, he de reconocer que tiene algunas bondades que antaño cuando lo probé no y me han gustado.

En total 119,2 kms en 4h 43m (tiempo total 5h 4m) con una velocidad media de 25,2 km/h (total 23,5 km/h) y un desnivel positivo acumulado de 1686m.

Por último, IBP = 107 RDB (fiabilidad: A) y aquí os dejo el track:

Y el de su hermana "pequeña":

[Sierra Oeste] Valdemorillo - Pto. Cruz Verde - Robledondo - Santa María de Alameda - Navas del Marqués - Puerto de La Paradilla - Robledo de Chavela - Navalagamella - Valdemorillo

Mirador La Paradilla - El Escorial y Real Monasterio

Ruta circular, de longitud moderada, 87,2 kms, pero de una más que considerable exigencia física debido al desnivel acumulado, +1896m, para ese número de kilómetros por la conocida como Sierra Oeste.

Quizás esta zona no sea una de grandes puertos, aunque en ella se encuentra ubicado el C.I.M.A. MA01 Alto de Robledondo, pero sí es una zona de continuas subidas y bajadas, un terreno completamente rompepiernas que se asemeja en parte a lo que me encontraré la semana que viene en la Marcha Cicloturista Sierra Norte.

Aprovecho y os dejo el enlace a otra anterior ruta, "Vuelta por la Sierra Oeste (Puerto Cruz Verde - La Paradilla - Robledondo)", por esta misma zona, pero de dificultad bastante menor.

Por cierto, en el día de hoy me iba a acompañar Dracoej, compi de salidas por la Casa de Campo tanto de MTB como sobre el asfalto. Además, hoy iba a ser su debut por las carreteras madrileñas y vaya etapa para debutar.

[08:25] Valdemorillo (km. 0). Arrancamos y recorremos los primeros metros por las calles de esta localidad, pues no dejamos el coche exactamente en el punto que tenía previsto.

No se en qué leches estaba pensando al llegar, pero quizás fuera un signo de lo que más adelante ocurriría. Por suerte, nada grave.

Mientras rodamos por la M-600 en dirección a El Escorial, aprovechamos para charlar de todo un poco, principalmente del aire que nos azotaba de cara y que para una cosa que en este deporte nos tiene que dar por culo y las pocas veces que ocurre XD.

Continuamos hasta justo llegar a la rotonda que nos desvía hacia Peralejo. Esta rotonda sirve como referencia del inicio del puerto o C.I.M.A. Alto de Robledondo.

Altimetría MA01 Pto.Cruz Verde - La Paradilla - Alto de Robledondo
www.altimetrias.net

[09:06] Zarzalejo (km. 14,4). Es un puerto bastante suave, de hecho los kilómetros que nos acercan hasta aquí apenas superan el 3%, eso sí, según nos acercamos a sus inmediaciones podremos observar las rampas más duras que harán presencia al enlazar un par de curvas de herradura y justo tras la segunda de ellas una larga y durilla rampa al 10%.

[09:18] Puerto de la Cruz Verde (km. 17,9). A la salida de Zarzalejo se vuelve a endurecer la cosa, pero escasos dos kilómetros después vuelve a suavizarse para uno después terminar por coronar este primer tramo de la ascensión.

Iniciamos la segunda parte, subida a La Paradilla, básicamente es un kilómetro cercano al 6%, pero en él se encuentra un pequeño mirador en el que os recomiendo encarecidamente una breve parada, las vistas de El Escorial y su Real Monasterio simplemente inmejorables a pesar de tener el sol de cara y desmerecer las posibles fotografías que tomemos como por ejemplo ocurre con la que preside esta crónica.

[09:32] Alto de Robledondo (km. 20,5). Tercera y última parte de la ascensión la que comprende desde el desvío de La Paradilla hasta el punto más alto de esta ascensión. En él empiezo a dar claras muestras de que hoy sencillamente no va a ser mi día así que me lo tomo como un buen entreno mental a sabiendas de que hoy tocará sufrir, pero para adelante y sin miedo.

Iglesia San Ramón Nonnato (Robledondo)

[09:34] Robledondo (km. 21,1). Breve parada junto a la Iglesia San Ramón Nonnato para comer una pieza de fruta y reemprender la marcha.

A continuación rápido descenso en el que ambos notamos el frío y echamos en falta algo de abrigo. Además, el aire no cesa y en algunos puntos obliga a agarrar el manillar con firmeza.

Sin apenas darnos cuenta toca volver a ascender tras cruzar al río Aceña, río que da también nombre al puente que lo atraviesa. Se trata de un tramo de 4,4 kilómetros al 6% de pendiente media.

Las piernas que apenas han dado pedales durante el descenso sufren al invertirse la pendiente, es más, Dracoej "acusa" en cierto modo la anterior ingesta -pues menos mal que lo acusó porque no bajó el ritmo ni se descolgó un mísero metro- quizás esto facilitó que ascendiéramos prácticamente de la mano y que incluso en algún momento fuera yo tirando.

[10:01] Santa María de Alameda (km. 29). Atravesamos la localidad ignorando su primer acceso a través de una pequeña arboleda. Este suaviza infinitamente la inclinación, pero desemboca en un rampón de tres pares para acabar alcanzando el mismo punto que sí seguimos recto con una pendiente más constante.

Salimos en dirección a Peguerinos, pero pronto tomaríamos un desvío a izquierdas en dirección a Navas del Marqués/Las Herreras que nos haría volver a descender hasta alcanzar otro cruce que de nuevo tomaríamos a izquierdas.

Al fondo Navas del Marqués

[10:25] Navas del Marqués (km. 39). Mientras accedemos a esta localidad abulense, cuarto municipio en cuanto a población se refiere de dicha provincia, observamos a nuestra derecha y en la lejanía al Castillo-Palacio de Magalia. Dicho paso se hace en ligero ascenso, ascenso que arrancó a nuestro paso por primera vez por el río Cofio.

Castillo - Palacio de Magalia (Navas del Marqués)

¡Ojo con la rampa a su salida! No la esperábamos, pero según nos acercábamos a ella, eramos conscientes de su pendiente. El GPS de Dracoej indicaba un 12%, confirmado en casa una vez analizado el track, pero aquello parecía mucho más, quizás por el estado rugoso del asfalto y el cansancio hasta ahora acumulado.

Tras dicha rampa y un par de rotondas que tomaremos en dirección a Madrid, continuaremos con un largo tramo favorable en el que nos cruzaríamos con un par de grupettas.

Hasta aquí lo previsto y recorrido sin pérdida, ahora bien, en mi diseño de la ruta la idea era ir hasta Robledo de Chavela digamos pasando por Valdemaqueda, pero entre que no iba mirando mi GPS para seguir el track, que en ningún momento fui consciente del desvío y que las indicaciones para Madrid y El Escorial nos indicaban continuar por la M-505, la ruta sufrió sin darnos cuenta una buena modificación.

Menos mal que no acabamos a tomar por saco, pero no me quería ni imaginar teniendo que deshacer un buen número de kilómetros. Y por suerte, tampoco aumentó considerablemente la longitud de la ruta aunque sí algo su desnivel.

Puerto de La Paradilla

[11:10] Puerto de La Paradilla (km. 56,5). De lo que sí nos dimos bien cuenta es que aquello tan esperado, terreno favorable, se convirtió en una tachuela más. Dracoej no daba crédito y yo más de lo mismo, pues le había comentado insistentemente antes que hasta Robledo era todo prácticamente favorable, pero aquella rampeja inicial se alargaba y se alargaba hasta darnos cuenta de que su cima era de nuevo la de este puerto.

5,8 kilómetros al 5,4% de pendiente media con máxima del 10% que arrancan justo tras el paso del puente que cruza de nuevo al río Cofio y al cual nunca deberíamos haber llegado. Nuestro desvío hubiera estado, y seguramente esté, mucho antes.

Anotar que Dracoej hizo casi en su totalidad la ascensión a unos 20 metros de mí, pero que hubieran sido muchos más si no hubiera aflojado para esperarme.

Descendemos ahora hasta el puerto de la Cruz Verde, punto en el que coincidiríamos con el C.C.Km 69 que casualmente conocemos de nuestro barrio, Aluche, pero que poco trayecto más compartiríamos pues ellos descendían a tumba abierta y nosotros más relajadamente dejándonos casi caer.

[11:32] Robledo de Chavela (km. 67). Al poco de su entrada tomaremos la M-521 en dirección a Fresnedillas de Oliva a partir de donde un nuevo repecho hace acto de presencia.

2,6 kilómetros al nada despreciable 7% de pendiente media. Tramo que nos serviría en parte para dar caza a alguna unidad suelta de los integrantes del anterior club mencionado con quienes pudimos charlar brevemente y quienes nos comentaron que estaban de celebración por el 25° aniversario del club y para ello hoy les tocaba ruta "corta", na, sólo 130 kms.

Durante esta ascensión existe un pequeño caño de agua en donde paramos para que Dracoej repusiera uno de sus bidones. Disculpad, pero se me ha olvidado marcarlo en el track, aún así si os lo descargáis y observáis ese tramo, detectaréis una breve parada.

[11:53] Fresnedillas de Oliva (km. 75). Aquí las indicaciones nos hacen un pequeño lío, pues llegado un cruce se nos indica continuar recto para ir a Valdemorillo, pero hacia la derecha para ir a Navalagamella.

En un primer momento continuamos recto, pero en seguida me asalta la duda porque juraría que en mi diseño incluí el paso por esta otra localidad y nos detenemos para validar el trayecto. Observamos que ambos nos valen, pero decidimos hacer lo planificado y deshacer nuestros pasos. Esta vez sí estuve al loro XD.

[12:06] Navalagamella (km. 81,1). A su salida continuamos descendiendo hasta alcanzar al río Perales, punto en donde se inicia un último suave tramo ascendente de 3,3 kilómetros al 3%.

En él y a sabiendas de que su final era el acceso a esta localidad decidí pegarme a Dracoej y aguantar como pudiera su rueda. Diría que lo conseguí aunque si él realmente hubiera querido... pues en varios momentos lo vi como dejaba de pedalear para esperarme ;)

Valdemorillo

[12:22] Valdemorillo (km. 87,2). ¡Ufff! Jornada dura y en la que como me imaginé al inicio me iba a tocar sufrir, pero que si por ejemplo la comparamos con la ruta "Manzanares El Real - Soto del Real - Miraflores de la Sierra - Pto. La Morcuera - Rascafría - Pto. Cotos - Navacerrada - Cerceda - Manzanares El Real" pues ambas tienen la misma longitud, aquí la presente acumula incluso algo más de desnivel y bajo mi opinión en esta no se supera ningún gran puerto de categoría o entidad similar a Cotos o La Morcuera así que haceos a la idea de la dureza de la etapa del día de hoy.

Y como no, aquí el amigo y yo acabamos con la más que merecida "opcional" -el pincho... sí, escaso- en el bar junto al aparcamiento en donde tendríamos que haber dejado el coche esta mañana.

"La Opcional"

En total 87,2 kms en 3h 44m (tiempo total 3h 57m) con una velocidad media de 23 km/h (total 22 km/h) y un desnivel positivo acumulado de +1896m.

Por último, IBP = 100 RDB y aquí os dejo el track:

Actualización 2024-05-07. Casi ¡¡¡10 años después!!! retomé la idea o diseño inicial de la ruta y a la salida de Las Navas del Marqués tomé el desvío hacia Valdemaqueda. Os dejo el nuevo track abajo, eso sí, con salida y llegada desde Villanueva de la Cañada para aumentar el kilometraje.