[Las Vegas] Alto Valgrande, Alto de Valdelaguna, La Presa y La Yesera

Chinchón

Ruta circular por la Comarca de Las Vegas, es decir, pueblos al sureste de la Comunidad de Madrid, de distancia moderada-alta, 123,6 kilómetros, y con un desnivel positivo acumulado de 1272 metros debido principalmente a las cuatro ascensiones que Juan "Veinte años y un día después...¡¡ciclismo!!" nos preparó a David "DukeMTB" y a mí:

• Alto de Valgrande / Cuesta La Nueva: 3,8 kms, +166 metros, 4,4% pendiente media y 9% de pendiente máxima.
• Alto de Valdelaguna por Morata de Tajuña: 7,1 kms, +207 metros, 2,8% pendiente media y 9% de pendiente máxima.
• La Presa / Molino Aldehuela: 6,4 kms, +237 metros, 3,8% pendiente media y 10% de pendiente máxima.
• La Yesera Nueva por Ciempozuelos: 4,8 kms, +108 metros, 2,1% pendiente media y 7% de pendiente máxima.

[09:11] Parla (km. 0). Iniciamos la ruta circulando tranquilamente por las calles de Parla y de Pinto muy a pesar de algún conductor ansioso ante la luz verde de los semáforos, eso o que estaba probando el claxón :P

He de reconocer personalmente que no me enteré de cuando dejamos atrás una ciudad y entramos en la otra, iría más pendiente de seguir la rueda de Juan que de fijarme en el entorno urbano o polígonos.

[09:21] Pinto (km. 4,4). Al paso por esta localidad engancharíamos la M-541 la cual nos llevaría hasta las inmediaciones de San Martín de la Vega en donde enlazaríamos con la M-506 en dirección a Arganda del Rey.

M-541 (Juan)

M-541

M-541 a la altura de la Yesera (Juan & David)

Como nuestro siguiente destino no era Arganda sino Morata de Tajuña, a la altura o cruce con la M-302 nos desviaríamos por dicha carretera, iniciando escasos metros antes, justo durante el paso sobre el río Jarama, la primera ascensión del día al Alto de Valgrande.

Dicha ascensión ya era conocida para mí gracias a la 'locura' acometida en su día: Aluche (Madrid) - Cuenca; y que por cierto, quien sabe si este año puede que repita, pues este verano hará dos años desde que aconteciera.

Altimetría Cuesta Nueva ó Alto de Valgrande
www.tresplatos.com

Alto Valgrande

Viendo el ímpetu con que empecé en esta primera tachuela, decidí detenerme por completo y aprovechar para fotografiar de cerca a los dos compañeros del día.

Alto Valgrande (David)

Alto Valgrande (Juan)

[10:09] Cuesta Nueva o Alto de Valgrande (km. 24,4). Tras el paso de ambos reanudaría la marcha y recuperando el terreno perdido, acabaría completando junto a David su ascensión.

[10:19] Morata de Tajuña (km. 29,4). Tras un rápido descenso llegaríamos a esta localidad en cuya plaza giraríamos hacia la derecha en dirección a Valdelaguna.

Decir que el cambio de carretera a su salida es sustancial, pero se puede rodar sin problema alguno a pesar del estrechamiento de la vía y de la rugosidad del asfalto, pues apenas nos encontraremos tráfico.

Altimetría Alto de Valdelaguna por Morata de Tajuña
www.tresplatos.com

Alto Valdelaguna M-315

Alto Valdelaguna (Juan) M-315

Alto Valdelaguna (David) M-315

Morata de Tajuña

Alto Valdelaguna M-315

[10:49] Alto de Valdelaguna (km. 38,5). Una bonita ascensión que sin llegar a ser excesivamente dura en ningún momento, puede acabar con más de uno, dependiendo del ritmo que se imponga, pues no será necesario quitar el plato y gracias a sus numerosos descansos... la gente podrá afilar los cuchillos ;)

En nuestro caso no fue así y llegamos los tres arriba a la vez de buena charleta.

Descenso Alto Valdelaguna M-315

Descenso Alto Valdelaguna M-315

Tras un breve descenso la cosa cambiaría. Antes de llegar a Valdelaguna aparece un nuevo terreno desfavorable que se puede observar al fondo de la imagen mostrada a continuación, en donde David y yo sí apretamos un poco, quizás por querer dar caza a otro ciclista por allí 'perdido'.

M-315

[10:57] Valdelaguna (km. 41,7). Llegaría aquí la primera parada del día para repostar líquido y poder comer tranquilamente un poco.

Fuente de Valdelaguna (David)

A su salida por la M-316 comenzará un nuevo, pero breve tramo ascendente en el cual me atrevería a decir que fue el tramo con el que más grupetas nos cruzamos. Se nota que la zona es agradecida para el ciclismo y buena cuenta de ello es la cantidad de ciclistas que salen por ella los fines de semana.

Castillo de Chinchón

[11:19] Chinchón (km. 46,4). Primer paso por el seguramente más famoso pueblo de la comarca gracias a sus diferentes atractivos turísticos: Castillo, Plaza, gastronomía... Aunque ésta no iba a ser ocasión para detenernos y continuamos con nuestro camino.

A su salida David apretó y empezó a marcharse en solitario, no mucho, pero Juan y yo yendo a relevos éramos incapaces de darle alcance. Luego dirá que no, pero está fuerte y a poco que siga así, hará un gran año ;)

David, iniciando su andadura en solitario

David, dejándose alcanzar

En cuanto pasamos a circular por la M-305 el tráfico vuelve a ser nulo pudiendo disfrutar del Castillo de Oreja en la lejanía. Uhm, tiene buena pinta y tomo nota de él para una futura visita a pie.

Castillo de Oreja

[11:35] Villaconejos (km. 54,2). En este otro famoso pueblo de la comarca abandonaremos la M-305 para dirigirnos hacia la urbanización del Balcón del Tajo.

A partir de ella circularemos en paralelo al río Tajo, aunque no alcanzaremos a verlo nunca, y muy cercanos al límite entre comunidades autónomas. Se trata de una zona de huertas y por lo tanto súper tranquila e ideal para la práctica del ciclismo.

Sin darnos cuenta llegamos a un cruce en donde la carretera M-327 hace acto de presencia a mano izquierda con una fuerte rampa. Ésta supone el inicio de la tercera dificultad montañosa del día.

Debido al desconocimiento que todos teníamos de este puerto, decidimos quitar el plato inmediatamente, más por precaución que otra cosa, pues la carretera se ocultaba y la rampa no dejaba ver más allá, pero fue superarla y la inclinación suavizó casi al completo.

Altimetría La Presa
www.tresplatos.com

Según se avanza se puede observar en la lejanía lo que nos espera como primer plato de este puerto, aunque nuevamente y tras una curva abierta a izquierdas suaviza bastante para en su parte final volver a endurecerse.

La Presa - Inicio

La Presa

La Presa

La Presa (David)

La Presa

La Presa

[12:26] Alto La Presa (km. 72,7). De las cuatro ascensiones que deberán superarse en la ruta, esta del Alto de La Presa o Molino de la Aldehuela me parece la de mayor encanto y seguramente de las más bellas de la comarca. Asfalto rugoso, carretera estrecha, con escaso tráfico y gracias a la vegetación y paisaje existente a partir de la mitad de su recorrido llegó a darme la sensación de estar en un puerto de otra zona, como me comentaría más adelante Juan. Por todo esto y pese a su escasa pendiente media, lo puedo considerar perfectamente como un puerto de tercera categoría.

La Presa - David llevándose el premio de la montaña :P

'Balcón' del Tajo

[12:35] Colmenar de Oreja (km. 75,9). Una vez superada La Presa en seguida llegaríamos a este pueblo de donde todavía guardo un mal sabor de boca por culpa de la Madrid Xtrema y a su falta de agua.

Chinchón

Chinchón

[12:47] Chinchón (km. 80,9). Segundo paso por este pueblo. En esta ocasión y una vez recorridas sus calles adoquinadas sí decidimos detenernos en la plaza para tomar un nuevo descanso.

Chinchón

Dar las gracias desde aquí al bar El Ruedo en donde muy amablemente nuestros bidones fueron rellenados.

Chinchón - Bar El Ruedo

Tras un buen parón reanudamos la marcha.

Destacar que desde el descenso inicial a la salida de Chinchón íbamos a toparnos con el aire de cara. Aún recuerdo estar bajando, ver una señal de precaución por desnivel del 10% y casi tener que dar pedales para obtener una cierta sensación de velocidad.

De ahí en adelante fuimos los tres relevándonos y tratando de minimizar los efectos del viento en contra. También es verdad que atrás, en la oficina como decía Juan, uno se resguardaba a gusto, pero el ritmo que nos marcamos de 27-29 km/h... tela. Al menos yo acabaría notándolo.

M-404

M-404 Puente Río Jarama

M-404 Río Jarama - Titulcia

[13:38] Ciempozuelos (km. 100). Gracias al giro para coger la M-307 tuvimos un rato de tregua en cuanto al aire se refiere la cosa. Lástima que no durara mucho, pues en cuanto volvimos a girar para afrontar la cuarta y última tachuela del día, regresó el aire de cara hasta casi finalizar la ruta.

Yesera Nueva por Ciempozuelos
www.tresplatos.com

La Yesera Nueva

En un primer momento me marché en solitario. Poco después quise esperar a mis otros compañeros de grupeta, pero pensé que las fuerzas ya irían más justas y que mejor cada uno subiéramos a nuestro ritmo, así que continué hacia adelante.

La Yesera Nueva

[14:06] Yesera Nueva(km. 110,3). Finalmente David, viniendo de atrás, me dio caza. La verdad que me vino genial pues el ritmo que nos marcamos fue totalmente asequible para ir charlando mientras continuábamos ascendiendo.

[14:26] Pinto (km. 117,4). Durante el tramo final David, pletórico de fuerza, era quien comandaba al grupo, bueno, cuando nos juntábamos porque poníamos ya cada uno nuestro ritmete ante la más mínima dificultad. De hecho recuerdo en torno al km. 115 como perdí la rueda de David junto a Juan, pero milagrosamente un kilómetro después volví a engancharme a ella, seguro gracias a que aflojó ;)

M-408

[14:45] Parla (km. 123,6). Desde aquí dar las gracias nuevamente a Juan por ser un excelente anfitrión quien en todo momento nos fue indicando la zona por la que circulábamos o lo que se podía observar en el horizonte así como cualquier dato al alcance de su mano. Las charlas con él, al igual que con David, fueron muy amenas lo que favorecieron el paso de los kilómetros. Si sigues así figura, lograrás no sólo acabar La Perico este año, sino que obtendrás un mejor registro que antaño.

Y a David simplemente decirle que está en un estado fenomenal de forma, que a poco que se cuide y siga saliendo, los retos que se ha fijado los superará.

En definitiva, con gente así da gusto salir a hacer kilómetros. ¡Sois unos cracks!

Parla

En total 123,6 kms en 5h 15m (tiempo total 5h 34m) con una velocidad media de 23,5 km/h (total 22,2 km/h) y un desnivel positivo acumulado de 1272m.

Por último, IBP = 92 RDB y aquí os dejo el track:

Aranjuez - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla

18/02 Gracias a las indicaciones de Enrique en la anterior ruta, Parla - Pinto - Valdemoro - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla, se me presentó esta alternativa para regresar desde Aranjuez primero hasta Parla y a continuación hasta el barrio de Aluche (Madrid) y hacer así un buen número de kilómetros, pero con escasa dureza, ideal para mí en esta época de entrenos.

Bien, mi hoja inicial de ruta iba a quedar un poco escasa de kilómetros si desde Parla me encaminaba ya hacia casita, por lo que decidí dar un pequeño rodeo por los municipios del sur de Madrid para llegar a Aluche pasando por Fuenlabrada, Móstoles, Villaviciosa de Odón y ahora ya sí Aluche.

En definitiva, la etapa iba a ser: Aranjuez - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla - Fuenlabrada - Móstoles - Villaviciosa de Odón - Aluche, en torno a 94 kms y unos 1000m de desnivel acumulado.

[08:48] Aranjuez (Km. 0). Tras un buen madrugón y un viaje en torno a 1 hora en tren salgo desde la estación de cercanías con la intención de hacer una rápida visita al Palacio de Aranjuez por sus exteriores.

Palacio de Aranjuez

¡¡¡Cuidado!!! Si alguien decide seguir mi track a pies juntillas que sepa que en su inicio hay en torno a un kilómetro en sentido contrario tras tomar la salida de una rotonda incorrectamente. Debemos salir de Aranjuez siguiendo las indicaciones como si fueramos para la autovía A-4 en dirección Madrid.

Una vez abandonado Aranjuez y nada más atravesar el puente que cruza el río Tajo y el cual delimita las provincias de Madrid y Toledo se debe coger una pista a mano izquierda, cuidado de nuevo al atravesar/cruzar la carretera. La pista a su entrada tiene una barrera para evitar el paso de vehículos pues se trata de una zona en obras en el que se encuentran resguardados los camiones y demás maquinaria, alertar también que hay algún que otro perro pequeño suelto, pero nada agresivo, ladra y ladra, te acompaña unos 10m y te deja continuar sin problema alguno.

Continuando por dicha pista y una vez atravesemos la A-4, aquí la pista se transforma en asfalto, llega el tramo 'duro' del día, fácilmente identificable en el perfil, alrededor de 1,2kms con una pendiente media del 7,5%.

[09:43] Seseña (Km. 15,9). Accedo a este municipio castellano-manchego exactamente por donde Enrique nos señaló en su día la pista que iba a Aranjuez, a partir de aquí era por lo tanto rehacer la anterior ruta, Parla - Pinto - Valdemoro - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla. Todo iba según lo previsto.

[10:29] Valdemoro (Km. 27,9). De vuelta a la Comunidad de Madrid callejeo este otro municipio por su parte más nueva, rotondas y más rotondas hasta por fin coger una nueva pista digamos a la altura del Hospital Infanta Elena.

[10:50] Pinto (Km. 36,2).

[11:20] Parla (Km. 43,8). No sabría si llamarlo meta, final o cómo, o más bien hasta este punto llegó mi aventura del día de hoy, la idea como ya sabéis hubiera sido seguir hacia Fuenlabrada, Móstoles, Villaviciosa de Odón y por fín Aluche, pero... justo a la entrada de Parla tras un pinchazo (un buen clavo atravesó la cubierta y de lado a lado la cámara) y de 20 minutos de reparación, me dió un corte de digestión el cual me obligó a pasarme un buen rato sentado en el suelo y tras el cual me dirigí al centro de la ciudad en búsqueda de la estación del cercanías.

Bueno, como esto no es 'Sálvame' no voy a entrar en más detalles de mi odisea para volver a casa, eso sí, ya me encuentro bien tras pasarme la tarde entre el wc y la cama jejeje.

Por cierto, toda esta última parte que comento ha sido eliminado del track, el último punto es justo el instante en el que pinché la rueda trasera.

En definitiva, 2h 32m (2h 12m en movimiento) para unos 43,8 kms, lo que da una velocidad media aproximada de 17 km/h y el promedio en movimiento 20 km/h.

Por último, IBP = 32 BC y como siempre el track de la ruta:

Aranjuez - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla

Parla - Pinto - Valdemoro - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla

28/01 La idea para este día iba a ser quedar con mi compañero de trabajo y amigo Manu para rodar y charlar pues llevábamos un tiempo sin vernos las caras. Finalmente se nos unió a la ruta Enrique, un compañero de gimnasio de Manu, ni nos podíamos imaginar lo que iba a suponer su compañía jeje, una p... máquina!!! Que gusto da verle pedalear, con un ritmo alegre y con una cadencia fantástica, en el lado opuesto los dos 'burros' a los que nos gusta ir con más desarrollo y menos cadencia jeje.

En esta ocasión no voy a entrar casi en detalles de la ruta pues básicamente se rueda por pistas amplias, muy suaves en las que puntualmente hay algún repechete de escasos metros, bueno, lo mejor echar un vistazo al perfil y al desnivel acumulado, escasos 370m y os daréis cuenta de lo que quiero decir, una ruta sencilla.

[10:09] Parla (Km 0). Con un pelín de retraso de acuerdo a lo previsto, partimos, Enrique, Manu y yo, desde el parking junto al circuito de Parla, pero nada, en seguida abandonaremos este municipio y atravesaremos primero por un paso inferior la línea de alta velocidad y a continuación por otro paso elevado la R-4.

[10:32] Pinto (Km 7,5)

[10:50] Valdemoro (Km 13,9).

[11:28] Seseña (Km 26,2). Atravesamos prácticamente todo el pueblo y finalmente aprovechamos para hacer un pequeño descanso para comer algo, apenas 4-5 minutos.

Antes de iniciar el regreso a Parla decidimos avanzar unos escasos 500m para que Enrique nos enseñe el camino que nos llevaría hasta Aranjuez, otra ruta candidata, Aluche - Aranjuez, en esta época de entrenamientos en la que hacer kilómetros es mi principal objetivo (ya llegará la montaña, yaaaa!!! Be patient my friend!!!).

[12:25] Valdemoro (Km 40,5).

[12:57] Pinto (Km 49,3).

 [13:26] Parla (Km 57,8). Sin comerlo ni beberlo ya estamos de vuelta, la verdad que se me ha hecho cortilla la ruta, pero no ha estado nada mal sobre todo por la intensidad de la ida y de paso he explorado o descubierto nuevas zonas y he conocido a un nuevo compañero de rutas, principalmente para cuando suba a la sierra pues nuestras zonas de entrenamiento diarias quedan bastante alejadas.

En definitiva, 3h 16m (3h 5m en movimiento) para unos 57,8 kms, lo que da una velocidad media aproximada de 18 km/h y si sólo contamos el tiempo en movimiento pues prácticamente 20 km/h.

Por último, IBP = 40 CC y como siempre el track de la ruta:

Parla - Pinto - Valdemoro - Seseña - Valdemoro - Pinto - Parla