[Abantos] Vera Trail

Se trata de una ruta circular que, partiendo de la zona recreativa de El Tomillar junto al InsectPark, recorre el monte Abantos. De carácter —me atrevería a decir— durilla, pues se deben superar unos 1350 metros de desnivel acumulado positivo para una longitud de 41 kilómetros. Al menos a mí sí se me hizo, pues salvo en la bajada final, la bici apenas corre.

Primero, subida y más subida, con algunos puntos exigentes, como son las famosas Zetas y el tramo final hacia el Pico Abantos.

A continuación, la bajada Vera Trail, que en su mayoría es de flow, pero presenta algún tramo técnicamente complicaete —sin llegar a ser una locura—. Además, hay que ir atento, ya que me encontré con cuatro grandes árboles en cuatro puntos diferentes que se encontraban caídos y cortaban el paso por completo. A esos puntos hay que sumar otros tantos en los que toca vadear el Arroyo de Navalacuerda, que, por cierto, bajaba con una buena cantidad de agua. Uno de dichos pasos me obligó a desmontar y tirar de confianza (y equilibrio) para no acabar cayendo al arroyo 😅.

Después, vuelta a subir desde el Embalse de La Aceña hasta el alto de Prado de los Robles de Arriba por un pista de características muy similares a las del tramo final del Pico Abantos.

[Abantos] Vera Trail

Venía de mis últimas salidas durante la Semana Santa conquense con el ego crecido —o más bien con ganas de continuar la "fiesta" de descensos🥳—, y como desde el otoño pasado llevaba oyendo hablar de la dichosa Vera Trail, dije "Venga, es el momento, tengo que ir a conocerla".

No me compliqué mucho en el diseño📝 y, partiendo de mi anterior ruta Abantos, decidí dejar la primera parte tal cómo estaba: arrancar desde la zona recreativa de El Tomillar, superar las famosas zetas de Abantos y el duro kilómetro del Puerto de Malagón, y, por último, continuar ascendiendo hacia el Pico Abantos. A continuación, iba a poner el foco en la senda, o segmento 😜, Vera Trail. Mi intención de salida era recorrerla en un par de ocasiones. La primera pasada para conocerla y fotografiarla. La segunda, para disfrutarla. Pero la realidad fue que con una pasada bastaba por hoy 😅, no por el descenso en sí mismo, sino sobretodo por la posterior ascensión🥵.

InsectPark

El Tomillar (km. 0).

Primeros kilómetros de ascensión por pista asfaltada.

Kilómetros algo monótonos o aburridos para una MTB. Así que a disfrutar en la medida de lo posible de las vistas y del imponente monasterio el cual estará presente en buena parte de la ruta.

Pasados unos cuatro kilómetros y medio y tras un fuerte, pero breve descenso llega el primer vadeo del día. Desmonto y ando sobre las piedras del Arroyo del Romeral para evitar mojarme los pies.

Tras él, y ya por pista de tierra, dos fuertes repechones. Para, a continuación, un poco de pisteo que nos acercará hasta el primer punto reseñable del día: las famosas, hermosas y no menos duras zetas de Abantos.

Inicio de las Zetas de Abantos.

Zetas de Abantos ✅. Fui capaz de superarlas sobre la bicicleta, bueno, realmente en la segunda tuve que echar pie a tierra por culpa de querer sacar el móvil para retratarla. Cosa que hizo que descartara intentarlo de nuevo y sólo fotografiara alguna zona fácil de transición.

Destacar que la última, que quizás antaño era la más complicada, ahora se ha facilitado su paso gracias a abrirse por su interior una nueva trazada sin piedras ni raices. Un fuerte arreón, si nuestras fuerzas lo permiten, y ale, superada!

Zetas de Abantos (km. 8,9). En definitiva, casi 2 kilómetros al 8,4% de pendiente media. Kilómetros en los que se hayan las 17 zetas que complicarán nuestra ascensión y en las que harán acto de presencia diferentes obstáculos como raíces y/o piedras que pondrán a prueba nuestra pericia/técnica.

Una vez superadas, terreno llano que nos llevará hasta la altura del Área Recreativa Los Llanillos.

Área a partir de la cual la pendiente volverá a tender hacia arriba, haciéndose especialmente notoria a partir de este instante que medio pude capturar, pues se trata del inicio de la parte más dura del Puerto de Malagón.

Últimos metros del Puerto de Malagón.

Puerto de Malagón (km. 11,5). Este tramo consiste en aproximadamente unos 2 kilómetros al 8,5% de pendiente media. Datos prácticamente calcados a los de las zetas, pero de una índole muy, muy diferente.

Alcanzado el anterior alto, no conviene cantar victoria ni pensar en descansar: todavía queda seguir subiendo.

Así que, volvamos a disfrutar de las vistas, tanto hacia un lado...

...como hacia el otro.

¡Y continuamos para bingo! Es decir, seguimos acumulando desnivel.

Del último tramo de ascenso al Pico Abantos no pude sacar ninguna foto. Estuve más pendiente de elegir bien la trazada, evitando los grandes pedrolos —porque esquivarlos todos es imposible—, que de cualquier otra cosa.

Pico Abantos (km. 14.7). Del aparcamiento de El Tomillar hasta el Pico Abantos pasando por las Zetas son 14,7 kilómetros al 5,4% de pendiente media con un desnivel positivo acumulado de casi 900 metros.

Parada obligada para retratar a la bicicleta...

...como el entorno.

Se reemprende la marcha y toca deshacer lo ascendido hasta la última curva. En ella se abandona la pista, pasándose a circular brevemente por un senderito que a su vez sirve para enganchar con la pista que lleva hasta el Portillo de Pozos de Nieve. Pista rota, con surcos y piedras, no tantas como la anterior del Pico Abantos, pero con facilidad para medio evitarla bajando por su lateral izquierdo. Entonces, desde la cancela allí presente, nuevo tramo ascendente hasta el alto de San Juan.

Vera Trail - Inicio (km. 16,9). Escasos metros después del vértice geodésico se observa el inicio de la famosa, y tan ansiada, senda.

La primera parte, hasta el cruce con una pista asfaltada, no requiere de pericia alguna. Una senda de mucho flow. Si acaso reseñar el estado en el que yo me la encontré debido seguramente a las lluvias caídas semanas atrás. Barro, o más bien barrizal, en numerosos puntos.

Incluso existe algún pequeño tramo en ligera subida.

La tónica cambia cuando se cruza la pista asfaltada que mencionaba anteriormente. Volvería a dejar de hacer fotografías y a centrarme en lo que estaba. Pues nada más atravesar el asfalto, tramo picante de unos 50 metros. Para luego enganchar con una serie de curvas de herradura en buen estado, es decir, lisas, pero con una pendiente más que decente. También harán acto de presencia más adelante una especie de 4-5 dubis naturales.

Superados dichos tramos, se continúa descendiendo con más facilidad hasta el refugio o Albergue Casa de la Cueva. ¡Ojo! El trazado de la senda se desvía a la izquierda poco antes de llegar a su altura. Cosa que yo no observé y por la que seguramente luego el Strava no me reconociera el segmento de Vera Trail al completo 😛.

Bien, poco después se empieza a rodar y descender junto al Arroyo de Navalacuerda el cual se tendrá que vadear en 4 ocasiones si mal no recuerdo.

La más complicada de esas cuatro ocasiones sería esta que se observa en la imagen. Las demás las pude superar sobre la bicicleta, pero ésta no. Quizás no se aprecie bien en la imagen, pero bajaba una buena cantidad de agua y no era el momento de calarse. Así que, a tirar de equilibrio y confianza en esos tronquitos medio podridos a la izquierda de la imagen. A continuación, llegarían otra serie de puntos complicaetes más allá de los cuatro árboles caídos que contaba al inicio de la crónica. Así que id atentos, al menos estos días.

Vera Trail - Fin (km. 22). Poco antes de llegar a esta valla, punto donde el arroyo puede decirse que vierte sus aguas sobre el Embalse de La Aceña, se abandona la senda, pasándose a rodar nuevamente por pista.

Pista en muy buenas condiciones y que aconsejo para aprovechar a avituallarse.

Embalse La Aceña

Embalse La Aceña (km. 23,7). Me detengo en la propia presa para capturar un par de imágenes del entorno.

Se inicia entonces un breve descenso desde la presa. Nada, apenas 200-300 metros para abandonar el asfalto en la primera curva e iniciar la subida al alto de Prado de los Robles de Arriba.

Esa primera rampa, que se observa en la anterior imagen, hasta esta cantera dará buena cuenta de lo que nos espera en los próximos 3,1 kilómetros en cuanto a inclinación.

No así en lo que respecta al estado del terreno el cual poco a poco irá empeorando.

Hasta el punto en el que volver a hacer fotografías se hace la mar de complicado.

Por suerte, el rodar por alguna que otra especie de senderito entre tanta piedra sí me permite retratar la subida.

Últimos metros de la subida a cuya conclusión tuve que saltar el cercado de piedra, pues la puerta o cancela se hallaba atada y no encontré forma de deshacer el nudo.

Alto Prado de los Robles de Arriba (km. 27,2). 3,1 kilómetros que se me hicieron eternos. 3,1 kilómetros al ¡¡¡9,5%!!! de pendiente media.

Tras saltar el cercado miré el ciclocomputador y no daba crédito a lo que veía. Llevaba casi 3 horas y apenas había recorrido 27,7 kilómetros. Y ¡ojo! 1304 de los 1341 metros totales de desnivel de la ruta. Así que, si quería llegar a casa a una hora decente, no podía realizar el segundo descenso de Vera Trail -¡Ufff! Qué rabia no poder repetir luego estos últimos 3,1 kilómetros infernales😁-.

Take a break (km. 27,8). Escasos 600 metros después, y sobre este peñasco, decidí detenerme, darme un respiro y aprovechar a avituallarme tranquilamente.

Cartel Abantos (km. 29,2). Reanudada la marcha, en apenas kilómetros y medio alcanzaría el cartel de Abantos.

Puerto de Malagón (km. 30,3). Y tras otro kilómetro se regresa a este punto por el que ya pasamos a primera hora de la mañana.

Del Puerto de Malagón en adelante, ya todo descenso. Un fuerte descenso por el que coincidiremos con otros ciclistas, atletas y senderistas en sentido contrario al nuestro así que precaución y respeto.

El Tomillar (km. 41,4). Concluyo la ruta tan feliz como agotado. Seguramente una segunda vuelta a "Vera Trail - Alto Prado de los Robles de Arriba" se me hubiera hecho bola y a saber a qué hora hubiera acabado. Así, con un único paso, acabé cansado, pero entero 😅.

En días como los de hoy puedo llegar a entender —ya voy a meterme en otro fregao— el uso de ebikes, pues es verdad que facilitan las labores de subida, pero su principal ventaja la veo en la economía del tiempo para aquellos que lo único que quieren es bajar. A ver si logro explicarme. Creo que las ebikes posibilitan el realizar más descensos en la misma cantidad de tiempo frente a los usuarios de rígidas/dobles -no, no voy a denominarnos como usuarios de bicicletas pulmonares ni musculares-, tiempo que invertimos nosotros en subir -y, por lo tanto, en hacer deporte de verdad 🙊-.

Bueno, que desvarío. Volvamos con las conclusiones 😂.

En cuanto al segmento Vera Trail, culpable de que planificara la ruta, me gustó en líneas generales. Me entretuve y el paisaje por el que discurre es bastante bonito. Lástima de esos árboles caídos y barro en la parte inicial.

En total 41,4 kms en 3h 24' (tiempo total 3h 49') con una velocidad media de 12,2 km/h y un desnivel positivo acumulado de 1341m., valores que le otorga un coeficiente IBP de 98 MTB.

Y lo último, el track: