Puerto de Tudons (AT12) & Puerto de Confrides (AT04)
Si su ruta predecesora, Coll de la Garga (AT13) & Puerto de La Vall d'Ebo (AT05), recorri贸 la Marina Alta, la de hoy se va a encargar de la Marina Baixa. Se trata de una ruta circular por dicha zona alicantina, y m谩s en concreto alrededor de la Sierra de Aitana, debi茅ndose superar as铆 los CIMAs o puertos de Tudons (AT12) y Confrides (AT04).
As铆, el men煤 del d铆a est谩 compuesto por el entrante: Alt de Finestrat. A continuaci贸n, de primero, un buen perolo: Puerto de Tudons. ¿Qu茅 cicloturista no ha oido hablar de 茅l? Subida bien preciada y m谩s a煤n en caso de poder ascender hasta la cumbre de Aitana, lo que lo convertir铆a en un puerto de categor铆a especial, pero la base militar que all铆 se halla, va a impedir su ascensi贸n salvo d铆as contados, por ejemplo, en etapas de La Vuelta, o gracias a alg煤n permiso especial que pudi茅ramos obtener.
De segundo, un poco de pescado, pero con guarnici贸n de patatas fritas: Puerto de Confrides. No se trata de la vertiente oficial del reto CIMA, pero me vais a permitir que me lo anote porque no tengo pensado en repetir la ruta en sentido contrario. Seguro que hay otras rutas para afrontarlo de buen calado, pero yo solo ve铆a esa opci贸n u otra que medio dibuj茅 y que lo ascend铆a y bajaba, aprovechando su posterior descenso para subir tambi茅n el CIMA AT03 Font del Partegat, pero me parec铆a una ruta muy de ida y vuelta, y prefer铆 no recorrerla.
Y como postre, la subida a la salida de Benimantell. Desconozco si posee alg煤n nombre m谩s all谩 del simple CV70 Climb o CV-70 north side to Casa de la Morera de Strava. Un postre quiz谩s algo escaso de longitud, pero que os aseguro que con su primera rampa os vais a sentir saciados de desnivel por hoy.
Por cierto, buscar alternativa al carril bici final, creo que pertenece a La Nucia, porque es de traca馃槶. Existe al comienzo la se帽al R-407 que nos obliga a circular por 茅l, pero es que es de risa. 'Asfalto' roto no, lo siguiente. Estrecheces por doquier. Paradas de bus o marquesinas que cortan el carril directamente. Los accesos y salidas a las rotondas que ojito, por no hablar de los cont铆nuos cruces con las entradas y salidas a comercios, viviendas y/o calles. Una aut茅ntica l谩stima ¡Vaya desprop贸sito!
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| Puerto de Tudons (AT12) & Puerto de Confrides (AT04) |
Benidorm (km. 0). Bueno, realmente la ruta no parte, por suerte, del centro de Benidorm o de alguno de sus barrios, sino de los aleda帽os de la urbanizaci贸n Coblanca. Pero, por ayudar a contextualizar o situar mejor la ruta, voy a otorgar a Benidorm el privilegio de ser considerado como el punto de partida y final en el d铆a de hoy.
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| Dej茅 el coche en este punto y, por lo que me encontr茅 nada m谩s echarme a rodar por la CV-70, me tem铆 lo peor en cuanto a tr谩fico. Por suerte, fue abandonar la primera rotonda y circular en soledad. Ni os pod茅is imaginar el alivio que sent铆 馃槄. |
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| Pero, como todo no pod铆a ser maravilloso, el terreno empez贸 a ponerse cuesta arriba, debiendo superar el primer alto en el camino, Alt de Finestrat, que la verdad, as铆 en fr铆o, me cost贸 lo suyo. |
Alt de Finestrat (km. 4). 3,8 kil贸metros al 5,1% de pendiente media.
A continuaci贸n, tras una primera parte de suave descenso, da comienzo un terreno irregular que nos llevar谩 hasta cruzar el r铆o Sella, momento en el que se inicia la ascensi贸n al Puerto de Tudons. Esta vertiente vendr铆a a dar al cruce que se puede observar en torno a ese tercer kil贸metro de la siguiente altimetr铆a.
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| Altimetr铆a Puerto de Tudons y Aitana www.altimetrias.net |
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| Los primeros kil贸metros, la verdad, son bastante suaves. Como pod茅is ver en la altimetr铆a, salvo los 煤ltimos 7 kil贸metros, el resto del puerto es bastante llevadero. Por lo tanto, no os asuste su longitud, salvo si subimos a Aitana 馃槣. Por cierto, hablando de ella, su cumbre se encuentra aproximadamente a la mitad de esa monta帽a del fondo. In situ, seremos capaces de distinguir la base militar y sus antenas, pero aqu铆 en la foto ni siquiera haciendo zoom lo conseguiremos. |
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| Debido a ese inicio m谩s suave, en un par de ocasiones decid铆 meter el plato grande, pero en ambas se me sali贸 la cadena –toca ajustar el cambio, que por cierto, a煤n no lo he hecho una semana despu茅s–. As铆 que, mientras estuviera ascendiendo, evitar铆a volver a usarlo. Esas peque帽as interrupciones, incluso en tramos f谩ciles, me matan o, mejor dicho, me hacen coger un buen rebote –as铆 no hay manera de conseguir el KOM 馃槀–. |
Por cierto, en Sella hay opci贸n de recargar agua. En mi caso, no fue necesario, ya que pr谩cticamente acababa de empezar e iba con los dos bidones, uno de 900 ml y otro de 500 ml, completamente llenos. Y, si no, siempre me quedaba la opci贸n de recargar el bid贸n con lo que ca铆a de mi frente. ¡Qu茅 manera de sudar! ¡C贸mo odio la humedad de Alicante! –Veeenga, tranquiiilos, abro paraguas ☂–.
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| A partir de Sella, la vegetaci贸n o arboleda va ganando presencia y el puerto, en mi opini贸n, gana en atractivo. La verdad es que la primera parte me pareci贸 bastante sosa –abro de nuevo paraguas ☂馃槃–. |
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A la altura del Barranco de Tagarina, a mano derecha, sale una pista asfaltada. Si continu谩ramos por ella, ascender铆amos al Pe帽贸n Divino, una subida de unos 6 kil贸metros al 6,2%, pero hoy ten铆a otros planes. |
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| Subida sin estr茅s ni sobresaltos. Apenas me cruc茅 con un coche y ciclistas... apenas vi y cac茅 a dos. Lo raro es que no me adelantara ninguno; bueno, mentira, al inicio me pasaron dos por culpa de las salidas de cadena, pero justo cuando tambi茅n les iba a dar caza, en el primer cruce de Relleu, ellos se desviaron. |
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| En cuanto empiezan a hacer acto de presencia las curvas de herradura, significar谩 que comienza la parte m谩s dura del puerto. En mi caso, tan mal no iba cuando apenas me abr铆a en ellas para afrontarlas. |
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| Primer desv铆o/cruce en direcci贸n a Pen谩guila o al Safari de Aitana. En la altimetr铆a anterior, en torno al punto kilom茅trico 17. |
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| ¡Venga, que ya queda menos!馃槣 |
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| No lo hab铆a comentado hasta ahora, pero desde Sella, jurar铆a, volveremos a encontranos con carteles de lo que se va a ascender en el siguiente kil贸metro y su pendiente m谩xima. |
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| Puerto de Tudons (AT12) |
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| 馃槺 ¡Cu谩l fue mi sorpresa al toparme con este 'cartel' o aviso justo cuando me dispon铆a a lanzarme hacia el descenso! Estuve tratando de encontrar una alternativa porque, por suerte, la cima del Puerto de Tudons es un triple cruce y exist铆a la posibilidad de bajar en direcci贸n a Pen谩guila, pero no sab铆a qu茅 pod铆a encontrarme despu茅s o si el nuevo trazado iba a ser mucho m谩s complicado. La cobertura tambi茅n quiso hacer de las suyas y apenas hab铆a se帽al. Finalmente, pas贸 primero un motorista al que pregunt茅, pero no ten铆a ni idea. Sin embargo, 茅l se dispon铆a a bajar porque, en caso de estar realmente cortada la carretera, subir铆a de nuevo sin mayor problema 馃槅. Luego, sali贸 de la base de Aitana una mujer en coche, quien muy amablemente me atendi贸 y me dijo que hab铆an puesto el aviso d铆as atr谩s, pero que ella hab铆a bajado sin problemas. As铆 que, con todo, decid铆 lanzarme y probar suerte馃幇馃馃徎. |
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| Una vez finalizado el descenso y justo cuando la carretera comenzaba a empinarse, me encontr茅 con esta terrible escena. ¡Malditos incendios! Por suerte, parece que no se extendi贸 mucho. |
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| Altimetr铆a Puerto de Confrides por Benilloba (altimetr铆a gracias a Guillem de Vera) |
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| Un puerto, en general, bastante tendido. |
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| Que se deja fotografiar muy bien. |
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| ¡C贸mo me gustan estas ascensiones con pretiles!–¡Mira t煤, palabro nuevo que he aprendido hoy! 馃槣–. |
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| Lo dicho, puerto tendido y que se deja fotografiar. |
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| Aunque sus dos 煤ltimos kil贸metros se retuercen para superar lo que queda de ascensi贸n, muy a nuestro pesar. O tal vez no, porque, efectivamente, en ascensos con paisajes como estos –馃が¡maldita furgoneta y encuadre!–, uno disfruta, y mucho, de este deporte. |
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| Por esta vertiente, vamos a decir, de Alcoleja me salen como unos 6,4 kil贸metros al 4,5% de pendiente media. |
El descenso, en general, se puede hacer bastante r谩pido y sin problemas. De hecho, di caza a un todoterreno que circulaba, creo, m谩s pendiente del paisaje que centrado en la carretera, lo que ralentiz贸 mi marcha.
Confrides (km. 48,6). La carretera evita el meternos de lleno en sus calles.
Confrides (km. 48,6). La carretera evita el meternos de lleno en sus calles.
Por suerte, antes de llegar a Benifato, donde tampoco se accede, perder铆a de vista al todoterreno, ya que comienza un terreno en el que se debe pedalear. Adem谩s, en alg煤n momento, la carretera se pone cuesta arriba.
Poco despu茅s, llegaremos al cruce con la CV-757 donde, sopesando nuestras fuerzas, se puede descender en direcci贸n a Beniard谩 hasta llegar al puente que cruza el r铆o, ¿Beniard谩 seg煤n Google Maps o Guadalest seg煤n el IGN?, y desde 茅l afrontar de vuelta esta tercera CIMA: AT03 Font del Partegat.
Benimantell (km. 56,6). A su salida comenzar谩 el 煤ltimo gran repecho del d铆a. No llegar谩 a los dos kil贸metros y su desnivel estar谩 en torno a los 100 metros, es decir, que de media ronda el 5%. Sin embargo, la primera rampa nada m谩s dejar la localidad me iba a hacer trizas las piernas, como ocurri贸 en la ruta anterior con la rampa a la salida de La Vall d'Ebo. As铆 que agradezco no haberme desviado en el punto anterior para superar la tercera CIMA 馃槀.
Benimantell (km. 56,6). A su salida comenzar谩 el 煤ltimo gran repecho del d铆a. No llegar谩 a los dos kil贸metros y su desnivel estar谩 en torno a los 100 metros, es decir, que de media ronda el 5%. Sin embargo, la primera rampa nada m谩s dejar la localidad me iba a hacer trizas las piernas, como ocurri贸 en la ruta anterior con la rampa a la salida de La Vall d'Ebo. As铆 que agradezco no haberme desviado en el punto anterior para superar la tercera CIMA 馃槀.
Polop (km. 67,3). Tras superar el anterior repecho, el descenso vuelve a hacerse m谩s pronunciado mientras continuamos circulando por la CV-70. Por cierto, y para nuestra desgracia, comienzan a aparecer nuestras queridas rotondas.
La Nucia (km. 70,5). En una de tantas, alrededor del km. 71, me equivoqu茅 de salida y me fui hacia Alfaz del Pi 馃う, pero enseguida rectifiqu茅. Recordad tomarlas siempre en direcci贸n a Benidorm 馃槈.
Tambi茅n en torno a esa rotonda, o quiz谩s desde la anterior, me encontr茅 con el desastre del carril bici del que hablaba al comienzo de la entrada. Ni me detuve a tomar una foto; en serio, lamentable es poco. Y dej茅moslo ah铆 que todav铆a me enciendo record谩ndolo馃槧馃槨馃が馃敟.
Benidorm (km. 75). En la 煤ltima rotonda, recuerdo que volv铆 a entrar en la v铆a para tomarla a la izquierda, lo que me permiti贸 coger el carril bici del otro lado, bajando en sentido contrario al tr谩fico. Esto me facilit贸 luego el giro hacia la calle donde hab铆a dejado aparcado el coche.
Reconozco que estos 煤ltimos ~5 kil贸metros hicieron que acabara la ruta con un sabor agridulce, cabreado, o m谩s bien indignado, pensando que luego alg煤n pol铆tico se vanagloriar谩 de tener no s茅 cu谩ntos kil贸metros de carril bici y seguramente hasta habr谩n recibido subvenciones por tal chapuza. Pero bueno, estos kil贸metros no pueden empa帽ar el resto de la ruta.
Y en cuanto a las sensaciones, pues que acab茅 justito 馃槄. Los excesos de estos d铆as en la casa rural y, me reitero, la terrible humedad de la zona hicieron estragos en mi estado f铆sico, que si ya de por s铆 anda en horas bajas pues... Aunque, ¡ojito! La dureza de la ruta no es moco de pavo.
En total 75 kms en 3h 22' con una velocidad media de 22,3 km/h y un desnivel positivo acumulado de 1621m. seg煤n Strava (+1861 seg煤n Wikiloc), valores que le otorgan un coeficiente IBP de 94 RDB.
En total 75 kms en 3h 22' con una velocidad media de 22,3 km/h y un desnivel positivo acumulado de 1621m. seg煤n Strava (+1861 seg煤n Wikiloc), valores que le otorgan un coeficiente IBP de 94 RDB.
Y lo 煤ltimo, el track:
